Strulande Sebring signalerar problem med för rik bränsleblandning

Eftersom jag har upplevt ett liknande problem med min Chrysler Stratus 2004 med 2,4L-motor, kan jag dela med mig av relevant information baserad på mina erfarenheter av bränslesystemproblem. Symptomen du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde: ojämn gång, överdriven bränsleförbrukning och tvekan vid acceleration. Kontrolllampan indikerade problem med luft-bränsleförhållandet, vilket pekade på problem med bränsleinsprutare. Efter diagnos visade det sig att en av bränsleinsprutarna satt delvis fast, vilket orsakade ett för rikt bränsle-luftförhållande. Reparationen omfattade: Komplett test av bränsleinsprutare, Byte av defekt insprutare, Rengöring av övriga insprutare, Omkalibrering av syresensorsavläsningarna, Sluttest för att säkerställa korrekt insugningsgrenrörstryck. Totalkostnaden var 515 € inklusive delar och arbete. Bilen gick betydligt bättre efteråt, med återställd effekt och normal bränsleförbrukning. För att ge mer specifik rådgivning, vänligen dela med dig av: Motorstorlek, Aktuell körsträcka, Eventuella senaste reparationer eller underhåll, Specifika felkoder från kontrolllampan, Om problemet uppstår mer vid tomgång eller under acceleration. Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem stämmer överens med vad jag upplevde med min Stratus.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 25209 km och problemen började kort därefter. Lambdasondavläsningarna såg felaktiga ut under diagnostiken, och luftfiltret var ganska smutsigt vid kontroll. Kontrollmotorlampans koder pekade på en fet blandning, sannolikt på grund av en felande lambdasond som påverkade luft-bränsleförhållandet. Min bränsleekonomi sjönk avsevärt innan dessa symptom uppträdde. Bytte du båda lambdasonderna eller bara den främre? Nyfiken på om rengöring av bränsleinsprutare gjorde någon skillnad i ditt fall.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna om din Sebring. I mitt fall med Stratus bytte jag initialt bara den främre lambdasonden eftersom den direkt påverkar beräkningarna av luft-bränsleförhållandet. Men den ojämna gången kvarstod tills jag också åtgärdade insugningsmanifoldsystemet mer heltäckande. Den kompletta åtgärden omfattade: Byte av främre lambdasond (180 €), Professionell bränslespolservice, Byte av nytt luftfilter, Trycktest av insugningsgrenröret Rengöringen av bränslespridarna gjorde en märkbar skillnad genom att jämna ut tomgången och förbättra accelerationen. Det smutsiga luftfiltret bidrog definitivt till det rika bränsletillståndet, när det väl byttes fungerade motorn mycket bättre och bränsleekonomin förbättrades med cirka 15 %. Min rekommendation baserad på liknande symptom skulle vara att: 1. Byta luftfiltret först eftersom det är billigt och uppenbarligen smutsigt 2. Få den främre lambdasonden utbytt 3. Få bränslespridarna professionellt rengjorda 4. Övervaka resultaten innan du överväger att byta den bakre lambdasonden Denna systematiska metod hjälpte till att isolera den bakomliggande orsaken i mitt fall samtidigt som onödiga delarbyte undviks. Den totala investeringen var cirka 400 €, men löste problemen helt.

(Översatt från Engelska)

Baserat på konversationens flöde, här är det avslutande svaret från den ursprungliga skribentens perspektiv: Tack för den detaljerade beskrivningen av din reparationsprocess. Jag fortsatte och började med att byta luftfilter och den främre syresensorn igår. Avläsningarna från katalysatorn är bättre nu, men fortfarande inte perfekta. Jag ska få bränsleinsprutare rengjorda nästa vecka eftersom det rika blandningsförhållandet inte helt har rensats upp. Delarna hittills har kostat mig 230 € totalt. Hoppas att insprutartjänsten åtgärdar den återstående tvekan under acceleration. Om luft-bränsleförhållandet fortfarande är felaktigt efter det, kan jag behöva ta itu med insuget som du gjorde. Jag kommer att uppdatera när jag har de fullständiga reparationsresultaten. Jag uppskattar verkligen att du delade din liknande erfarenhet med Stratus, det hjälpte mig att undvika att kasta delar på problemet utan anledning.

(Översatt från Engelska)