100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

charlottesilber88

Strulande Tiguan: Lambdasond & Varningsskyltar för fet bränsleblandning

Min Tiguan krånglar med effektminskning och motorlampan lyser. Motorn går ojämt, särskilt vid acceleration, och jag har märkt avsevärt högre bränsleförbrukning på sistone. Dessa symptom får mig att tro att den kör på en för fet blandning. Eftersom mitt senaste mekanikerbesök var nedslående vill jag höra era erfarenheter av liknande problem innan jag väljer vart jag ska ta den. Det är en bensinmodell från 2021 med 116166 km. Kan det vara relaterat till lambdasonden eller bränslesystemet? Några tips på pålitliga verkstäder som åtgärdat liknande problem ordentligt?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

magdalenafeuer1

Hade samma symptom på min 2018 VW Golf GTI. Den ojämn gång och effektminskningen visade sig bero på felaktiga bränsleinsprutare som orsakade ett inkonsekvent bränsle-luft-förhållande. Tryckavläsningarna i insuget var överallt, vilket indikerade dålig bränsleförstoftning. Diagnosen visade att två insprutare fastnade i öppet läge och översvämmade motorn med överflödigt bränsle. Detta förklarade både den rika blandningen och den fruktansvärda bränsleekonomin. Diagnosverktyget bekräftade flera misslyckanden på grund av de dåliga insprutarna. Detta är ett allvarligt problem som kräver ordentlig uppmärksamhet. Om man fortsätter att köra med felaktiga insprutare kan katalysatorn skadas av den konstant rika blandningen. När min bil reparerades fick de byta ut alla bränsleinsprutare som en uppsättning för att säkerställa balanserad bränsletillförsel. Symptomen är klassiska tecken på insprutningsproblem, ojämn acceleration, hög bränsleförbrukning och instabil tomgång. Det är viktigt att få detta diagnostiserat och reparerat snabbt. Reparationen kräver specialiserad diagnosutrustning och expertis inom direktinsprutningssystem som är vanliga i moderna VW-motorer. Med tanke på din körsträcka och årsmodell kan det vara ett liknande problem med insprutarna, särskilt om du märker svart rök eller luktar rått bränsle ibland.

(Översatt från Engelska)

charlottesilber88 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din GTI-upplevelse. Dina symptom stämmer exakt överens med vad jag nyligen upplevde med min Tiguan. Min hade också ojämn gång och motorlampan lyste, men mekanikern upptäckte att det berodde på en kombination av igensatta bränsleinsprutare och ett felaktigt tändstift som ställde till det med luft-bränsleförhållandet. Hur mycket kostade det dig att byta insprutare? Min reparation gjordes förra månaden och jag är nyfiken på att jämföra priser. Har du också märkt några andra problem sedan reparationen? Min motor går smidigt nu, men jag vill ligga steget före eventuella problem genom att byta luftfilter vid nästa service.

(Översatt från Engelska)

magdalenafeuer1

Precis fått ditt meddelande om reparationskostnaderna. Glad att höra att din Tiguan fungerar smidigt nu. Det totala priset för mitt injektorbyte blev 515 €, inklusive delar och arbete. Verkstaden bekräftade att problemet med den rika blandningen var helt åtgärdat efter reparationen. Sedan jag åtgärdade den felaktiga injektorn har motorn fungerat perfekt. Bränsleekonomin har återgått till det normala och motorlampan har inte lyst igen. Syresensorsavläsningarna är nu stabila och visar korrekt luft-bränsleblandningskontroll. Att byta luftfilter är smart förebyggande underhåll. Ett rent luftfilter hjälper till att upprätthålla optimal bränsleblandning och skyddar de injektorer vi precis har reparerat. Katalysatorn kommer också att hålla längre när motorn går med rätt blandning. Det har gått cirka 8 månader sedan min reparation och inga problem sedan dess. Den ojämna gången, effektförlusten och den höga bränsleförbrukningen är alla borta. Håll koll på din bränsleförbrukning, om den förblir normal är det ett gott tecken på att reparationen utfördes korrekt.

(Översatt från Engelska)

charlottesilber88 (Författare)

Tack för det hjälpsamma rådet. Jag fick äntligen min Tiguan lagad förra veckan. Efter att ha läst svaren här tog jag den till en annan verkstad som specialiserar sig på VW-bränslesystem. Smart drag, de hittade flera problem som orsakade den rika blandningen. Luftfiltret var helt igenstoppat, lambdasonden hade gått sönder och två bränsleinsprutare behövde rengöras. Total reparation kostade 680 €, men värt varenda krona. Motorn går perfekt nu, inget mer ojämn tomgång eller effektminskning under acceleration. Bränsleekonomin är också tillbaka till det normala. Mekanikern visade mig de gamla delarna och förklarade hur de påverkade motorns prestanda. Jag uppskattade verkligen deras grundliga diagnostiska metod istället för att bara byta delar som min tidigare verkstad gjorde. Det är logiskt att skydda katalysatorn genom att snabbt åtgärda problem med bränsleblandningen. Insugsmanifoldet rengjordes också som en del av servicen. Jag kommer att hålla mig till den här nya verkstaden för framtida underhåll, de kan verkligen sitt jobb.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: