Carly Community
StefanS89
Styvhet i RS3-styrningen tyder på fel i sensorn
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
StefanS89 (Författare)
Tack för det detaljerade svaret om din S4! Ja, det här låter väldigt likt det jag har att göra med i min RS3. Det elektroniska stabilitetsljuset började flimra igår också, vilket får mig att tro att det definitivt är sensorrelaterat. Har allt stanna fast efter reparationen? Undrar också vad den totala kostnaden var för allt detta arbete, min återförsäljare citerade något som verkar riktigt hög, så försöker få en känsla om det är i det normala intervallet. Skulle vara till hjälp att veta om du var tvungen att gå tillbaka för någon uppföljning justeringar av hjulinställningen eller om rattstången behövde ytterligare arbete senare. Ibland kan dessa frågor vara anslutna och jag vill se till att jag tar itu med allt på en gång.
(Översatt från Engelska)
siegfriedeis18
Goda nyheter, jag kan bekräfta att allt förblev helt fixat efter att ha fått styrvinkelsensorns kodning reparerad på min S4. Till skillnad från mitt ursprungliga komplexa reparationsscenario visade det sig att sensorproblemet ensamt orsakade alla stabilitetskontroll- och styrproblem. Slutnotan landade på 195 euro för omkalibreringen av sensorn och kodningen. I mitt fall behövde jag inte göra någon efterföljande uppriktning eller rattstångsjustering. När vinkelsensorn var korrekt omkodad försvann både varningarna för tung styrning och stabilitetskontrollen helt och hållet. När jag ser tillbaka överreparerade jag förmodligen initialt genom att byta ut andra delar. Dina symptom med den flimrande stabilitetslampan och styrproblemen låter precis som det jag upplevde innan sensorn åtgärdades. Eftersom dessa system är sammankopplade kan en felaktig styrsensor utlösa flera varningssignaler. De 195 euro jag betalade för bara reparationen av sensorkodningen kan vara en bra referenspunkt att jämföra med din offert.
(Översatt från Engelska)
StefanS89 (Författare)
Jag kom precis tillbaka från mekanikern för min RS3. Efter att ha läst om liknande erfarenheter insisterade jag på att de skulle fokusera på styrvinkelsensorn först. Det visade sig att det var precis det som var problemet, de hittade felaktig sensorkodning som påverkade både styr- och antispinnsystem. Reparationen var mycket enklare än väntat. De kalibrerade om styrsensorn och återställde systemet, vilket löste problemen med både tung styrning och stabilitetsljus. Den totala kostnaden var 220 euro, mycket mindre än den ursprungliga offerten som inkluderade onödiga reparationer. Inget justeringsarbete eller ytterligare reparationer behövdes. Styrningen känns mjuk igen och det elektroniska stabilitetsljuset har varit släckt. Jag är verkligen glad att jag gjorde mer efterforskningar innan jag gick med på omfattande reparationer. Ibland är den enklaste förklaringen den rätta, särskilt med dessa sensorrelaterade problem. Skulle definitivt rekommendera att få en andra åsikt om en verkstad föreslår större mekaniskt arbete utan att kontrollera sensorerna först. Dessa moderna bilar är starkt beroende av korrekt sensorkalibrering för grundläggande funktioner.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
siegfriedeis18
Hade liknande problem med min S4 (2019) förra vintern. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, tung styrning och vibrationer pekade på potentiellt sensorfel, men det visade sig vara mer komplext. Den första diagnostiken visade att kodningen av styrvinkelsensorn var felaktig, vilket påverkade både servostyrningen och antispinnsystemet. Grundorsaken var faktiskt en kombination av problem med hjulinställningen och ett försämrat styrstångsfäste. Reparationen innebar följande: Omkalibrering av styrvinkelsensorn, Fullständig hjulinställningsservice, Byte av styrstångsfästet, Återställning av fordonssensorer och systemanpassningar Även om styrvinkelsensorn behövde åtgärdas var huvudproblemet mekaniskt. Dessa symptom bör inte ignoreras eftersom de kan leda till ojämnt däckslitage och försämrad väghållning, särskilt i högre hastigheter där stabiliteten är avgörande. Reparationen var betydande men nödvändig för att både styr- och antispinnsystemen skulle fungera korrekt. Om din bil uppvisar dessa symtom är det klokt att göra en fullständig diagnos snarare än att bara kontrollera sensorerna.
(Översatt från Engelska)