Subaru gasspjällssensorproblem som orsakar kraftförlust

Efter att ha hanterat nästan identiska symtom på min Subaru Legacy GT 2003 kan jag dela med mig av min erfarenhet. Kontrollampan för motorn tändes och bilen kändes trög, särskilt under acceleration. Efter att ha märkt minskad gasrespons fick jag bilen kontrollerad. Verkstaden diagnostiserade problem med det elektroniska gasregleringssystemet. Gasspjällsensorn skickade felaktiga signaler, vilket fick ECU:n att begränsa motoreffekten som en säkerhetsåtgärd. Luftflödesavläsningarna var inkonsekventa, vilket utlöste kontrollampan för motorn. Reparationen innebar att hela gaspedalmodulen byttes ut, eftersom den interna elektroniken var felaktig. Den totala kostnaden var 265 euro inklusive diagnostid och reservdelar. Efter reparationen har gasresponsen återgått till det normala och motorvarningslampan har varit släckt. Kan du dela med dig? Exakt Subaru-modell och motorstorlek, eventuella andra varningslampor förutom motorkontroll, Känns gasreglaget inte svara vid specifika varvtalsområden, Har du märkt några förändringar i tomgångsbeteendet Detta skulle hjälpa till att bekräfta om ditt problem matchar det jag upplevde. Gasspjällssystemet är ganska lika över dessa modellår, men att känna till dessa detaljer skulle hjälpa till att ge mer specifik vägledning.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen var vid 59277 KM och problemen med gasresponsen började kort därefter. När min mekaniker kopplade in diagnosverktyget bekräftade det fel på gasspjällssensorn, plus oregelbundna tomgångsmönster vid kallstart. Motorn går in i limp-läge från ingenstans under acceleration, vilket begränsar uteffekten avsevärt. Detta matchar exakt vad som beskrivs om ECU-säkerhetsåtgärderna. Tomgångsbeteendet förvärras definitivt när motorn är kall. Mitt spjällhus var också ganska smutsigt när det inspekterades, vilket sannolikt bidrog till den dåliga bränsleeffektiviteten. Mekanikern offererade 310 € för ett komplett elektroniskt gasspjällsbyte inklusive arbete, vilket är något högre än reparationskostnaden. Bra förslag att kontrollera gaspedalmodulen, kommer att få den inspekterad också under reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för de ytterligare detaljerna om din Subaru. De symtom du beskriver med tomgångsproblem och limp-läge matchar min erfarenhet perfekt. Den smutsiga gasspjällskroppen som du nämnde kan definitivt förvärra dessa problem. När min gasspjällssensor började misslyckas märkte jag också att kallstartsproblemen blev gradvis värre. Luftintagssystemet blev mindre responsivt med tiden, särskilt under de första minuterna efter start. En sak jag lärde mig under min reparation var att enbart rengöring av gasspjällskroppen sällan löser de underliggande elektroniska problemen. Även om offerten på 310 € är lite högre än vad jag betalade, är ett komplett byte av gasspjällskroppen ofta den mest tillförlitliga lösningen när du har dessa kombinerade symtom. Den svarsfördröjning som du nämner under acceleration är ett klassiskt tecken på att gasspjällssensorn inte fungerar. Eftersom dina diagnostiska resultat redan bekräftar sensorfel skulle jag fortsätta med utbytet snarare än att bara rengöra. I mitt fall innebar försök att spara pengar med tillfälliga lösningar bara att jag fick betala för diagnostik två gånger. Se till att de också kontrollerar ledningsnätets anslutningar under installationen. En lös anslutning kan orsaka liknande symtom och du vill utesluta det medan de har allt isär.

(Översatt från Engelska)

Mina tidigare farhågor om gasspjällssensorn bekräftades definitivt av svaren. Den misslyckade gasspjällselektroniken visar exakt samma symtom som de upplevde, särskilt kallstartsproblemen och ovanlig aktivering av limp-läge. Luftflödesproblemen blir värre för varje vecka, och min motorvarningslampa lyser konstant nu. Efter att ha jämfört erfarenheter verkar offerten på 310 € för ett komplett byte av gasspjällskroppen rimlig, med tanke på både delar och arbete. I stället för att slösa tid med delreparationer planerar jag att byta ut hela spjällhuset nästa vecka. Kommer att se till att de inspekterar gaspedalmodulen och ledningsnätet också, eftersom de kan bidra till problemen med gasresponsen. Verkligen bra att höra från någon som gick igenom samma reparation. Detta ger mig förtroende för att byte av gasspjällsaggregatet bör återställa korrekt motorprestanda och lösa de luftintagsproblem som jag upplever.

(Översatt från Engelska)