Subaru Impreza AC Dead: Snabbdiagnostikguide

Hade ett mycket liknande AC-problem med min 2011 Subaru Legacy diesel förra sommaren. Symptomen var exakt desamma, inget svar från AC-knappen och inget kalluftsflöde. Efter AC-diagnostik visade det sig att AC-reläet hade misslyckats, vilket är anledningen till att systemet inte visade något svar. Mekanikern hittade också ett köldmedieläckage vid en av ventilerna under trycktestningen. Denna kombination av problem är ganska vanlig i dessa modeller. Fläktmotorn fungerade fortfarande bra, men tryckbrytaren hade stängt av systemet för att förhindra skador. Detta är faktiskt en kritisk säkerhetsfunktion när köldmedienivåerna sjunker för lågt. Det här var en allvarlig reparation som krävdes: Byte av det felaktiga AC-reläet, Fixering av den läckande ventilen, Påfyllning av systemet med färskt köldmedium, Testning av alla tryckpunkter Första enkla kontroller du kan göra: Lyssna efter klickljud från reläet när du trycker på AC-knappen, Kontrollera om säkringarna är intakta, Leta efter uppenbara tecken på köldmedieläckage (oljiga rester runt anslutningar) Ett korrekt diagnostiskt AC-test är viktigt här för att fastställa det exakta problemet och förhindra ytterligare systemskador. Dessa symtom tyder vanligtvis på mer än bara låg köldmediehalt.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade återkopplingen. Min situation verkar nästan identisk, särskilt delen om tryckomkopplaren och reläproblemen. Min mekaniker slutförde reparationen förra veckan och AC:n fungerar perfekt nu. Temperaturkontrollen är perfekt igen. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för den fullständiga AC-underhållstjänsten? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra AC-relaterade problem sedan reparationen? Jag hoppas att den här fixen kommer att hålla mig åtminstone under sommaren.

(Översatt från Engelska)

Jag har goda nyheter att dela med mig av. Sedan den stora AC-reparationen som jag nämnde har min Legacys AC-system fungerat felfritt. Temperaturregleringen är exakt och luftkonditioneringens verkningsgrad är precis vad man kan förvänta sig av ett väl fungerande system. Den totala kostnaden för min AC-underhållstjänst var cirka 1000 €, vilket omfattade reparation av de defekta ventilerna i luftkonditioneringssystemet. Även om det inte var billigt var investeringen värd det med tanke på den tillförlitliga prestandan sedan dess. Det har gått över ett år nu utan några AC-relaterade problem. Fläktmotorn går smidigt och AC-reläet fungerar perfekt, inga fler problem med att systemet inte kopplas in. Se bara till att köra AC regelbundet, även i kallare väder, för att hålla alla komponenter ordentligt smorda och välfungerande. Min erfarenhet säger mig att när dessa ventilproblem har åtgärdats och systemet har kontrollerats noggrant, så bör du vara nöjd för många somrar framöver.

(Översatt från Engelska)

Tack för feedbacken. Jag har nyligen fixat min AC och ville dela med mig av min erfarenhet. Tog den till en lokal butik som specialiserat sig på AC-reparationer. De hittade exakt det som nämndes, ett trasigt AC-relä och en liten köldmedieläcka nära en av anslutningarna. Hela reparationen kostade mig 850€ vilket inkluderade byte av relä, tätning av läckan och en komplett systemladdning. Temperaturkontrollen fungerar perfekt nu och kylsystemet känns ännu bättre än tidigare. Mekanikern var på förhand om diagnosen och visade mig de felaktiga delarna. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare reparationer. De gav också 12 månaders garanti på arbetet, vilket ger mig sinnesfrid. Verkligen glad att jag frågade här först, hjälpte mig att förstå vad jag kan förvänta mig och fick mig att känna mig mer säker när jag diskuterade reparationerna med mekanikern. AC-effektiviteten är tillbaka till det normala och jag är redo för sommaren.

(Översatt från Engelska)