Subaru oljetrycksvarning: Vanliga orsaker och kostnader

Jag upplevde liknande symptom på min Subaru Legacy 2004 med 2,5L-motor. Varningslampan för oljetrycket tändes på tomgång och åtföljdes av knackande ljud från motorrummet. Misstänkte först en felaktig oljetryckssensor, men diagnostisk testning avslöjade en felaktig oljepump. Avläsningarna på oljetrycksmätaren var genomgående låga, särskilt på tomgång. Problemet förvärrades med tiden och visade tydliga tecken på oljepumpsfel. Det här är definitivt ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Att köra en motor med lågt oljetryck kan orsaka katastrofala motorskador på grund av otillräcklig smörjning av vitala komponenter. Reparationen involverade: Demontering av oljetråget, Byte av oljepumpenheten, Montering av nya packningar, Komplett spolning av oljesystemet, Färsk olja med rätt viskositet, Test av oljetrycket efter reparationen De symptom du beskriver tyder starkt på lågt oljetryck, vilket kan orsakas av: Sliten oljepump, igensatt oljeupptagningsrör, slitna motorlager, trasig oljetrycksgivare Vi avråder starkt från att köra fordonet förrän en korrekt diagnos har ställts, eftersom fortsatt körning med lågt oljetryck kan leda till fullständigt motorhaveri. Överväg att först få ett professionellt oljetryckstest utfört, så kan du avgöra om det faktiskt är ett tryckproblem eller bara en felaktig sensor.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet av oljepumpsfelet. Min fråga visade sig vara ganska lik. Varningen för lågt oljetryck och motorljud var verkligen oroande till en början. Efter att ha fått det kontrollerat hade jag också en misslyckad oljepump som orsakade felaktig oljecirkulation genom motorn. Jag fixade det ganska snabbt för att undvika allvarliga motorskador. Mekanikern gjorde en fullständig inspektion av oljesystemet, bytte ut pumpen och installerade ny motorolja. Bilen går perfekt nu, inga fler varningslampor eller konstiga ljud. Jag undrar bara om du kommer ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Har du också haft problem med oljetrycket sedan du fick det fixat?

(Översatt från Engelska)

Efter att ha fått diagnosen oljepumpsfel lät jag en specialiserad verkstad utföra reparationen. Hela jobbet kostade 755 €, vilket inkluderade byte av den defekta oljepumpen, nya packningar och ett komplett oljebyte med högkvalitativ motorolja. Sedan problemet med det låga oljetrycket åtgärdades har min Subaru Legacy gått felfritt i över 40000 km. Inga varningslampor, inga ovanliga motorljud och oljetrycksmätaren visar korrekta värden vid alla varvtal. Att få reparationen utförd snabbt förhindrade definitivt mer omfattande motorskador. Regelbundna oljebyten och tryckkontroller är nu en del av min underhållsrutin. Mekanikern rekommenderade att man kontrollerar oljetryckssensorn vid varje service för att tidigt upptäcka eventuella problem. Värt varenda cent för att undvika risken för ett fullständigt motorhaveri.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Efter att ha tagit den till min pålitliga mekaniker diagnostiserade och åtgärdade de mitt oljepumpsproblem. Den totala reparationskostnaden var 890 €, vilket inkluderade: Ny oljepump, nya packningar och tätningar, rengöring av oljesystemet, byte av helsyntetisk olja Mekanikern förklarade att oljeläckage runt pumpen hade orsakat varningarna om lågt oljetryck. När de hade bytt ut allt och gjort en grundlig genomspolning av systemet försvann motorljudet helt och hållet. De rekommenderade att jag skulle göra tätare oljebyten framöver, var 7500 km istället för 10000 km, för att förhindra framtida oljepumpsfel. Bilen går jättebra nu, mycket mjukare och tystare än tidigare. Jag är verkligen glad att jag upptäckte det här tidigt innan det ledde till allvarliga motorskador. Kommer definitivt att hålla koll på oljebyten och tryckkontroller från och med nu.

(Översatt från Engelska)