Subaru R2 Wiper Switch Fix: Vanligt fel avslöjat

Jag hade ett liknande problem med min Subaru R1 från 2003, som delar många komponenter med din R2. Med viss erfarenhet av att arbeta på Subaru elektriska system kan jag berätta att torkarproblem ofta är relaterade till felaktiga anslutningar snarare än själva torkarmotorn. I mitt fall var torkarbrytaren verkligen den skyldige, särskilt en skadad kabelanslutning nära rattstången. Reparationsprocessen var okomplicerad. Efter att diagnostiska tester bekräftat att det var fel på torkarbrytaren bytte verkstaden ut anslutningen och verifierade torkarbladets funktion i alla hastigheter. Den totala reparationskostnaden var 95 euro och bilen var klar inom en dag. Men innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig? Uppstår problemet i alla torkarhastigheter? Kan du höra torkarmotorn försöka arbeta? Har du märkt några andra elektriska problem? Vilken exakt felkod visas? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat i torkarsystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret. Min körsträcka är för närvarande 133945 KM och problemet uppstår över alla torkarhastigheter. Torkarmotorn verkar helt död, inget ljud alls när du aktiverar torkarbrytaren. Inga andra elektriska problem märkts, och felkoden är P0768. Regnsensorlampan på instrumentbrädan blinkar ibland, men blinkers och andra rattstångskontroller fungerar bra. Torkarbladen själva är bara 2 månader gamla, så jag vet att de arent problemet. Det som oroar mig är den fullständiga tystnaden från motorområdet, i ditt fall, fanns det någon motorrespons före reparationen?

(Översatt från Engelska)

Baserat på din beskrivning låter det här annorlunda än mitt fall med R1. Medan mitt problem med torkarbrytaren fortfarande producerade lite motorljud, pekar din helt tysta torkarmotor och felkod P0768 mer mot ett elförsörjningsproblem eller torkarmotorfel. Utan något ljud från motorn och en flimrande regnsensorlampa rekommenderar jag att du kontrollerar säkringsdosan först, det är en snabb och billig kontroll innan du dyker djupare. När min torkarmotor till slut gick sönder två år efter reparationen av strömbrytaren visade den liknande symtom som det du beskriver. I mitt fall löste bytet av torkarmotor både driftsproblemet och regnsensorns inkonsekvenser. Reparationskostnaden var högre än för brytaren, cirka 280 euro för delar och arbete. Farthållaren behövde också kalibreras om efter motorbytet eftersom de delar vissa elektriska anslutningar i dessa modeller. Ett snabbt test som du kan prova: När du aktiverar vindrutetorkarna, lyssna nära motorn med huven öppen. Även en trasig motor ger vanligtvis ifrån sig ett svagt klickljud. Om det absolut inte finns något svar förstärker detta sannolikheten för antingen: En trasig säkring, En trasig torkarmotor, Ett allvarligt kabeldragningsproblem Skulle föreslå att felkoden diagnostiseras ordentligt innan du byter ut några delar, eftersom P0768 ibland kan indikera bredare problem med elsystemet.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för insikterna. Efter att ha kontrollerat med huven öppen som föreslagits kan jag bekräfta att det inte finns något ljud från torkarmotorn. Jag kontrollerade alla säkringar och de är intakta. Med tanke på den fullständiga tystnaden från motorområdet och felkoden lutar jag mig mot att byta ut torkarmotorn helt. Eftersom min regnsensor också fungerar som det tidigare fallet nämnde, och symtomen matchar så nära, kommer jag att schemalägga torkarmotorbytet nästa vecka. Uppskattningen på 280 euro verkar rimlig med tanke på det arbete som krävs. Anslutningen till farthållarsystemet är särskilt bra att känna till, jag ska se till att nämna det för mekanikern så att de kan kontrollera kalibreringen efter reparationen. Kommer att uppdatera när arbetet är klart om någon annan stöter på liknande vindrutetorkarproblem med sin R2. Tack igen för att du hjälpte till att begränsa den troliga orsaken.

(Översatt från Engelska)