100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

antoniameyer20

Subaru Stella Bränslesystem Fix Råd behövs

Letar efter råd om problem med bränslesystemet i min Subaru Stella 2019 (gas, 129845km). Bilen kämpar för att hålla igång på tomgång, kraften känns svag och motorvarning lyser. Ganska säker på att det är bränslevolymregulatorn men blev bränd av mitt senaste mekanikerbesök. Har någon hanterat liknande bränsleinsprutningsproblem? Vad var din reparationsupplevelse och kostnad? Vill vara beredd innan du går till en ny butik för fordonsreparation.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

aaron_schwarz8

En felande högtrycksbränslepump orsakade liknande symptom på min 2016 Subaru Crosstrek. Den grova tomgången och effektförlusten började gradvis, men kontrollampan för motorn gjorde det tydligt att något var fel med bränslesystemet. Bilens sensorer upptäckte oregelbundet bränsletryck, vilket pekade på bränsleregulatorn och pumpenheten. Bilens underhållsregister visade originalpumpen, vilket innebar att den var på väg att bytas ut. Reparationen krävde att bränsletanken togs bort och att hela pumpenheten byttes ut eftersom enskilda komponenter inte kan servas. Det här var en allvarlig reparation som påverkade hela bränsletillförselsystemet. När bränsletrycket är inkonsekvent leder det till dålig förbränning och kan skada andra komponenter om det inte åtgärdas. De ursprungliga symptomen stämde överens med dina, instabil tomgång, svag acceleration och varningslampor. Verkstaden behövde specialverktyg och cirka 6 timmar för korrekt diagnos och reparation. De bytte också ut tillhörande tätningar och filter medan systemet var öppet. Överväg att låta dem kontrollera bränsletrycksregulatorn och injektorerna när de ställer diagnos, eftersom dessa komponenter arbetar tillsammans i bränslesystemet. Genom att åtgärda detta på rätt sätt förhindrade man potentiella skador på dyrare motorkomponenter. Se till att den verkstad du väljer har erfarenhet av Subarus bränslesystem och kan testa bränsletrycket på rätt sätt före och efter reparationer.

(Översatt från Engelska)

antoniameyer20 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av bränslesystemet. Min reparation var mycket lik, med diagnostiska tester som bekräftade problem med bränsleregulatorn och pumpen. Löste fixen helt dina problem med bränsleekonomi och prestanda? Är nyfiken på om några andra bilsensorer utlöste varningar senare eller om du behövde ytterligare bilreparationsarbete gjort. Skulle du också vilja dela med dig av vad den totala reparationskostnaden blev? Jag fick flera offerter när mina problem med bränslesystemet började, men priserna varierade ganska mycket mellan olika verkstäder. Det skulle hjälpa att veta vad andra betalade för liknande arbete.

(Översatt från Engelska)

aaron_schwarz8

Efter att ha bytt ut högtryckspumpen och bränslevolymsregulatorn har mitt bränslesystem fungerat felfritt. Den ojämna tomgångskörningen försvann helt och hållet och kraftöverföringen återgick till det normala. Reparationskostnaden uppgick till totalt 1510 € för delar och arbete, vilket inkluderade omfattande testning av bränsletrycket. Bilens sensorer har inte visat några varningslampor sedan reparationen, och bränsleekonomin är tillbaka till fabriksspecifikationerna. Ingen ytterligare bilreparation har behövts relaterad till bränslesystemet. Verkstaden gjorde ett grundligt arbete med att testa alla anslutna komponenter medan systemet var öppet, vilket sannolikt förhindrade framtida problem. Investeringen var värd det för att återställa korrekt bränsletillförsel och förhindra potentiella motorskador. När komponenter i bränslesystemet går sönder kan man genom att åtgärda dem omedelbart undvika följdproblem med injektorer och andra relaterade delar. Regelbundet underhåll av bränslesystemet är avgörande för att förhindra liknande problem i framtiden.

(Översatt från Engelska)

antoniameyer20 (Författare)

Tack för alla synpunkter. Fick äntligen tillbaka min bil från verkstaden idag. Precis som nämnts var det verkligen bränsleregulatorn som orsakade problemen. Mekanikern hittade låga bränsletrycksavläsningar under testningen. Det slutade med att de bytte ut bränslevolymsregulatorn och gjorde en fullständig systeminspektion medan allt var isär. Den totala kostnaden uppgick till 1280 euro inklusive delar, arbete och testning. Mer än jag hoppades men mindre än jag fruktade efter att ha läst om andras erfarenheter. Bilen går perfekt nu, stabil tomgång, stark acceleration och ingen motorlampa längre. Bränsleekonomin är också märkbart bättre. Den nya verkstaden gjorde ett bra jobb och visade mig de slitna delarna som de tog bort. Att få flera offerter hjälpte definitivt till att undvika att betala för mycket för bilreparationen. Jag är glad att jag tog itu med problemen med bränsleinsprutningen snabbt innan de kunde orsaka mer omfattande skador. Kommer att hålla koll på det regelbundna bilunderhållet för att förhoppningsvis förhindra liknande problem i framtiden.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: