Subaru Stella-motor tappar kraft efter senaste reparationer

Hade mycket liknande symtom på min 2004 Subaru Impreza. Motorkontrollampan fortsatte att lysa och motorn skulle surra och förlora kraft, särskilt under acceleration. Efter flera diagnosförsök visade det sig att bränsleinsprutarna misslyckades, vilket orsakade ett felaktigt luft-bränsleförhållande. Symptomen stämmer överens med vad du beskriver, ojämn gång, effektminskning och magra förhållanden. När bränslespridare börjar misslyckas, de ofta inte spruta bränsle ordentligt, vilket leder till ofullständig förbränning. Syresensoravläsningarna var överallt, vilket bekräftade den magra blandningen. I mitt fall behövde två bränslespridare bytas ut tillsammans med rengöring av insugsgrenröret som hade koluppbyggnad från den dåliga förbränningen. Detta var en allvarlig reparation som krävde att en del av insugningssystemet togs bort för att komma åt allt ordentligt. Eftersom youve redan ersatt tändstift och MAF sensor utan att lösa problemet, misslyckas injektorer är en trolig skyldig. Skulle starkt rekommendera att ha bränsleinsprutningssystemet korrekt diagnostiseras med specialiserad testutrustning. Symptomen stämmer alltför väl överens med ett problem med bränsletillförseln för att kunna ignoreras.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet med bränsleinsprutarna. Jag hanterade nästan identiska problem på min Stella förra året, kontrollera motorlampan, grov tomgång, kraftminskning. EGR-ventilen var faktiskt fastnat öppen på min, vilket orsakar liknande magra förhållanden. Att få ventilen rengjord och byta ut insugningsgrenrörspackningarna fixade det helt. Har problemet kommit tillbaka alls sedan din reparation? Undrar också ungefär vad den totala kostnaden var för att byta ut dessa injektorer? Alltid bra att veta vad man kan förvänta sig prismässigt för dessa större jobb.

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka från att ha fått problemet ordentligt diagnostiserat och åtgärdat. Symptomen försvann helt efter byte av en defekt bränsleinsprutare som orsakade den magra bränsleblandningen. Den totala kostnaden var 515 € för delar och arbete för att byta ut den defekta injektorn. Verkstaden bekräftade att bränsleinsprutningssystemet kördes alldeles för magert, vilket förklarade den ojämna gången och varningarna från motorlampan. Sedan reparationen för två dagar sedan går motorn mjukt med normal kraftutveckling och inga ryck längre vid acceleration. Till skillnad från de tidigare tändstiften och bytet av luftmassaflödessensor har den här reparationen faktiskt åtgärdat grundorsaken. Att få bränsleinsprutarna testade var nyckeln, felaktiga injektorer kan efterlikna alla möjliga andra problem. Katalysatorn inspekterades också, men tack och lov skadades den inte av det magra tillståndet. Det har gått cirka 6 månader sedan reparationen utan några problem. Motorn upprätthåller korrekt bränsletillförsel och går precis som den ska. Om någon annan upplever liknande symtom, definitivt har bränsleinsprutningssystemet noggrant kontrolleras.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha hanterat dessa motorproblem i flera veckor, fick jag äntligen den korrekt diagnostiserad och fixad igår. Gasspjället var kraftigt förorenat och EGR-ventilen var helt fast, vilket orsakade det magra tillståndet. Den totala reparationen uppgick till 380€ inklusive rengöring, delar och arbete. Mekanikern visade mig de nedslitna komponenterna, inte konstigt att motorn gick så dåligt. De rengjorde gasspjällskroppen, bytte ut EGR-ventilen och kontrollerade katalysatorn för eventuella skador från den magra körningen. Lyckligtvis var katten fortfarande i bra form. De tidigare reparationerna som ersatte tändstiften och massluftflödessensorn var onödiga eftersom de inte var problemet. Nu vet jag åtminstone vad som verkligen orsakade problemen. Motorn går perfekt jämnt med normal krafttillförsel och inga fler kontrollerade motorlampor. Verkligen glad över att ha löst det här efter veckor av frustration. Tack till alla som gav råd och delade med sig av sina erfarenheter. Om någon annan stöter på liknande symptom, låt definitivt EGR-systemet inspekteras noggrant innan du byter ut andra delar.

(Översatt från Engelska)