Subaru Tvättmaskin Pump Fel: Diagnos och vanliga lösningar

Jag hade en liknande fråga med min Subaru Outback 2009. Som någon med måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar kan jag dela med mig av vad som hjälpte till att lösa detta problem. Varningslampan för låg spolarvätskenivå fortsatte att lysa trots att behållaren var full. Efter en snabb kontroll på verkstaden fann de att sensorn för spolarvätska var defekt, vilket orsakade falska avläsningar på instrumentbrädans lampa. Dessutom hade vindrutespolarpumpen samlat på sig skräp, vilket hindrade den från att fungera korrekt. Reparationen var enkel och kostade 25 €, vilket omfattade följande Rengöring av vindrutespolarpumpen, kontroll av alla anslutningar, test av torkarsystemets funktionalitet, grundläggande systemdiagnostik För att bättre kunna hjälpa till med ditt specifika fall, kan du dela med dig: Har du kontrollerat om säkringen för spolarsystemet är intakt? Hör du något klickljud när du aktiverar spolarna? Har bilen varit på service nyligen? Märkte du några ovanliga ljud innan systemet slutade fungera? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

Senaste service var för 2 månader sedan vid 177179 KM. Tack för att du delar med dig av din reparationsupplevelse. Efter att ha läst ditt svar kontrollerade jag säkringen för spolarvätskesystemet, den var bra. Inga klickljud när du aktiverar brickorna. Det konstiga är att jag kan se att spolarvätskenivån är full i behållaren, men spolarmotorn verkar helt död. Till skillnad från ditt fall tror jag inte att det är skräp som är problemet eftersom det inte finns några tecken på pumpaktivering. Skulle det vara ett bra nästa steg att kontrollera de elektriska anslutningarna nära spolarmotorn innan du byter ut hela enheten? Letar efter input innan du bestämmer dig mellan DIY-reparation och att ta den till en butik.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa ytterligare detaljer. Eftersom du nämnde inget ljud alls från tvättpumpen tyckte jag att det här var ganska likt det jag stötte på senare med min Outback, även om jag i mitt första inlägg bara fokuserade på den första reparationen. Tvättpumpen misslyckades faktiskt helt cirka 6 månader efter den första reparationen. Liksom din fanns det noll svar, inget klickande, inget hummande, ingenting. Jag kontrollerade de elektriska anslutningarna vid pumpen som du föreslog och fann betydande korrosion på terminalerna. Men även efter att ha rengjort dem förblev pumpen död. I mitt fall var det själva pumpmotorn som hade gått sönder och behövde bytas ut. Delkostnaden var 85 euro, plus arbete, vilket gav en total kostnad på cirka 160 euro i verkstaden. För gör-det-självare var det ganska enkelt att komma åt spolarvätskepumpen, det krävdes bara: Ta bort hjulhusfodret, Lokalisera pumpen i botten av spolarvätskebehållaren, Koppla bort de elektriska anslutningarna, Ta bort den gamla pumpen Även om det är värt att försöka kontrollera anslutningarna, baserat på din beskrivning som matchar min senare erfarenhet, särskilt den fullständiga avsaknaden av pumpaktivering, är det troligt att du behöver en ny pumpenhet. Den goda nyheten är att reparationen i sig inte är alltför komplicerad om du bestämmer dig för att ta itu med det själv.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade förklaringen om pumpbytet. Detta hjälper mycket med mitt beslut. Med tanke på att symptomen matchar din andra reparation exakt, särskilt utan något ljud alls från tvättmaskinens motor, tror jag att jag ska prova DIY-strategin först. Den fullständiga tystnaden när spolarna aktiveras verkar tydligt peka på en trasig pumpmotor snarare än ett blockerings- eller sensorproblem. Eftersom varningslampan för låg spolarvätskenivå slocknade efter påfyllning verkar åtminstone den sensorn fungera korrekt. Jag ska börja med att kontrollera de elektriska anslutningarna, men kommer att beställa en ersättningspumpenhet för att ha till hands. Delkostnaden på 85 € verkar rimlig, och att undvika arbetsavgifter gör det värt att försöka själv. Den åtkomstprocess som du beskrev genom hjulbrunnsfodret låter hanterbar. Jag kommer att uppdatera när jag har tagit itu med reparationen för att bekräfta om det verkligen var en misslyckad vindrutespolarpumpmotor. Detta har hjälpt till att begränsa den mest troliga orsaken snarare än att spendera tid på felsökning av andra potentiella problem.

(Översatt från Engelska)