Suzuki Ciaz batteriproblem: Start & elektriska fel

Hade liknande elektriska problem med min Suzuki Swift 2015. Efter flera svaga starter och flimrande instrumentbrädeslampor visade det sig att spänningsregulatorn var felaktig, vilket tömde batteriet även när bilen var avstängd. De första tecknen var identiska: startmotorn krånglade och strömförsörjningen till elsystemen var instabil. En ordentlig diagnos visade att generatorn inte upprätthöll rätt batterispänning, vilket ledde till ett kraftigt urladdat batteri. Reparationen omfattade följande: Test av batteriets hälsa, Kontroll av generatorns effekt, Byte av spänningsregulator, Installation av nya batterikablar på grund av korrosion Det här var ett allvarligt elektriskt problem som krävde professionell hjälp. Den defekta spänningsregulatorn skadade batteriet stadigt och om jag hade fortsatt att köra hade jag till slut blivit strandsatt. Generatorn var tack och lov fortfarande bra, vilket sparade betydande reparationskostnader. För din Ciaz rekommenderar vi att du får laddningssystemet testat innan batteriet skadas permanent. Dessa symptom tyder ofta på mer än bara ett svagt batteri, det är troligen en komponent i laddningssystemet som orsakar strömförsörjningsproblemen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Symptomen med min Ciaz är praktiskt taget identiska med vad du beskrev. Kommer att få detta kontrollerat snart eftersom jag inte vill riskera att skada fler komponenter. Spänningsfallet under uppstart är särskilt oroande. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär vad den totala reparationskostnaden var för din generator fråga? Har allt fungerat bra sedan fixen, eller har du märkt några andra elektriska konstigheter?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade. Efter att ha fått det kontrollerat var mitt fall faktiskt enklare än befarat. Diagnosen av laddningssystemet pekade på ett kraftigt urladdat batteri snarare än ett problem med generatorn. Den totala reparationen uppgick till 290 € för testning, laddning och slutligen byte av batteriet. Jag är verkligen glad att jag fick det ordnat snabbt. Lågspänningsvarningarna och de elektriska konstigheterna försvann helt efter reparationen. Laddningssystemet upprätthåller nu korrekta spänningsnivåer och starten är genomgående stark. Det har gått 6 månader nu utan några elektriska problem. När jag ser tillbaka var problemen med spänningsregulatorn obefogade, ett sviktande batteri var grundorsaken. Skulle definitivt rekommendera att få din Ciaz kontrolleras snart eftersom symptomen matchar vad jag upplevde. Fånga dessa strömförsörjning problem tidigt typiskt förhindrar dyrare reparationer ner linjen.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha sett de oroande elektriska symptomen med min Ciaz tog jag den äntligen till en välrenommerad mekaniker förra veckan. Batteripolerna var kraftigt korroderade och testerna visade både låg spänning och dålig batterihälsa. De gjorde en fullständig diagnostik av laddningssystemet för att utesluta problem med generatorn. Det visade sig att den största boven i dramat var ett 4 år gammalt originalbatteri som var kraftigt nedbrutet, i kombination med korroderade anslutningar som förhindrade korrekt laddning. Den totala räkningen uppgick till 320 € för: Installation av nytt batteri, rengöring och byte av poler, fullständigt test av laddningssystemet, arbetskostnader Bilen startar perfekt nu, utan flimrande lampor eller elektriska problem. Definitivt värt att få den kontrollerad, bara sinnesfriden var värd kostnaden. Mekanikern var noggrann och förklarade allt tydligt, vilket var en välkommen förändring jämfört med mina tidigare erfarenheter.

(Översatt från Engelska)