Suzuki GrandVitara stannar: Bränsletryckssensor varning

Hade samma problem med skenans trycksensor på min Suzuki SX4 diesel 2009 förra säsongen. Symptomen stämde exakt, motorn stannade på tomgång och betydande effektförlust under acceleration. Sensorsignalen var inkonsekvent, vilket gjorde att bränsletrycket varierade på ett oförutsägbart sätt. Reparationen krävde byte av både trycksensorn för bränsleskenan och rengöring av bränslesystemet. Detta var mycket viktigt eftersom förorenat bränsle hade bidragit till att sensorn gick sönder. Dieselmotorn behövde en fullständig diagnostisk genomsökning för att utesluta andra potentiella orsaker. Det här är ett allvarligt problem eftersom felaktiga bränsletrycksavläsningar kan leda till motorskador om de inte åtgärdas. Den felaktiga sensorn påverkar hela bränsletillförselsystemet, och fortsatt körning riskerar att skada insprutningssystemet. Reparationsprocessen involverade: Fullständig systemdiagnostik, byte av trycksensor för bränsleskena, rengöring av bränslesystemet, kalibrering av sensorn, provkörning för att bekräfta korrekt motordrift Efter reparationen upphörde motorstoppet helt och hållet och strömmen återställdes helt. Motorkontrollampan slocknade och bränsleeffektiviteten förbättrades märkbart.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Jag hade exakt samma symptom med min GrandVitara förra vintern. Bytet av bränsleskenans trycksensor löste mina problem helt och hållet. Motorn går smidigt nu och ingen effektförlust längre. Kan du dela med dig av hur mycket reparationen kostade i ditt fall? Också nyfiken på om du har haft några återkommande problem med bränsleinsprutningssystemet sedan fixen?

(Översatt från Engelska)

Skönt att höra att din GrandVitara går bra efter sensorbytet. I mitt fall var den totala reparationskostnaden 240 € för byte av trycksensor på min SX4. Detta inkluderade diagnostiskt arbete och kalibrering av sensorn. Inga återkommande problem med bränsleinsprutningssystemet sedan reparationen. Bränsletrycksavläsningarna har förblivit stabila och motorprestandan är konsekvent. Sensorsignalen fungerar perfekt nu, vilket gör att bränsletillförselsystemet fungerar som det ska. Se bara till att använda kvalitetsbränsle och sköta det regelbundna underhållet för att förhindra framtida sensorfel. Den nya trycksensorn bör hålla i många år om bränslesystemet hålls rent.

(Översatt från Engelska)

Hittade en pålitlig mekaniker som diagnostiserade problemet korrekt. Den totala kostnaden uppgick till 280 €, vilket inkluderade delar och arbete. Bränsleledningens trycksensor byttes ut och de utförde en grundlig rengöring av bränslesystemet. Reparationsprocessen tog cirka 3 timmar. Mekanikern visade mig den gamla sensorn, som var ganska korroderad. Sedan reparationen har motorns prestanda förbättrats dramatiskt. Inga fler tomgångskörningar och kraftöverföringen är jämn igen. Kontrollampan för motorn försvann direkt efter sensorkalibreringen. Tack för alla användbara synpunkter. Efter att ha hanterat det här problemet på egen hand kan jag bekräfta att bränslerackens trycksensor är en vanlig felpunkt som påverkar motorns prestanda avsevärt. Skönt att ha löst det ordentligt den här gången.

(Översatt från Engelska)