Suzuki SX4 Diesel: MIL-ljus & fuktsensor problem

Hade en mycket liknande fråga med min 2013 Suzuki Swift diesel förra året. Har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men främst grundläggande underhåll saker. Felindikatorlampan och den ojämna gången visade sig bero på en felaktig sensoranslutning. Verkstaden hittade korroderade kablar och en lös kontakt som påverkade vattensensorns avläsningar. Sensorn i sig var faktiskt okej, men sensorfelet utlöstes på grund av dålig elektrisk kontakt. Reparationen omfattade rengöring av kontaktstiften och byte av en skadad del av ledningsnätet. Den totala kostnaden var 95 euro inklusive diagnostisk testning. Sedan reparationen har det inte varit några fler sensorproblem eller varningslampor. För att ge mer specifika råd om ditt fall, kan du berätta: Har du märkt några förändringar när du kör i vått väglag? Fick du specifika felkoder från den diagnostiska genomsökningen? Har sensortestningen visat intermittenta fel eller konstanta problem? Finns det några andra varningslampor förutom felindikatorn? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med sensorfelet.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Mitt fordon har 153570 KM och var senast på service för 3 månader sedan. Din situation låter ganska lik vad jag upplever. Jag har märkt att problemet blir värre under fuktiga förhållanden, vilket tyder på en möjlig koppling till fuktsensoravläsningar. Den diagnostiska skanningen visade felkod P0193, som vanligtvis pekar på sensorproblem i bränslesystemet. Sensortestningen visade konsekventa fel snarare än intermittenta problem, och motorvarningslampan är den enda varningsindikatorn som är aktiv. Den ojämna körningen är mest märkbar vid kallstarter. Baserat på dina reparationskostnader låter det som om det här kan vara en hanterbar lösning om problemet med bilelektroniken liknar det du stötte på. Behövde din mekaniker beställa några specialdelar för reparationen av sensorfelet, eller var det främst arbetskostnader för att testa och återansluta?

(community_translated_from_language)

Tack för dessa detaljer. De symtom du beskriver matchar min Suzuki Swift-upplevelse nästan exakt, särskilt de fuktrelaterade problemen och grova kallstarter. För min reparation var reservdelskostnaden minimal eftersom själva vattensensorn fungerade korrekt. Huvudkostnaden var diagnostid och arbete för att spåra det elektriska felet. Mekanikern behövde bara standardkabeltillbehör för att åtgärda de korroderade anslutningarna som orsakade sensorproblemet. En viktig skillnad är att min bil hade intermittenta varningar från felindikatorn, medan din visar konstanta sensorfel. Detta kan tyda på ett allvarligare kabeldragningsproblem i ditt fall. Felkoden P0193, som är relaterad till bränslesystemet, kan ibland utlösas av en felaktig fuktsensor som påverkar flera system. Med tanke på din högre körsträcka skulle det vara värt att låta mekanikern kontrollera hela sensorledningsnätet för försämring. I mitt fall visade det sig att det som först såg ut som ett enkelt sensorfel involverade flera korroderade anslutningar som behövde åtgärdas. Se upp för ökad ojämn körning när vädret förändras, detta är ett klassiskt tecken på fuktsensorproblem som påverkar elektroniken. Överväg att få den kontrollerad snart innan sensorproblemet leder till ytterligare komplikationer.

(community_translated_from_language)

Baserat på din detaljerade förklaring kommer jag att gå vidare med att få detta kontrollerat. Det faktum att problemet är konstant snarare än intermittent oroar mig. Din reparationsupplevelse ger mig en bra grund för vad jag kan förvänta mig, även om jag inser att mina kabeldragningsproblem kan vara mer omfattande. Bilens diagnostik visade att fuktrelaterade problem definitivt påverkar sensoravläsningarna. Jag kommer att be mekanikern att inspektera hela ledningsnätet, inte bara det omedelbara området runt sensorfelet. Eftersom den ojämna gången blir värre i fuktiga förhållanden är det vettigt att ta itu med detta snart för att förhindra ytterligare skador på bilelektroniken. Kommer att boka en tid denna vecka för en grundlig sensortestning. Verkstaden uppskattar cirka 120 € för fullständig diagnostik och grundläggande reparationer, vilket verkar rimligt jämfört med dina reparationskostnader. Hoppas att det bara är korroderade anslutningar som i ditt fall, men är beredd på eventuellt ytterligare kabeldragningsarbete med tanke på min högre körsträcka. Jag kommer att uppdatera den här tråden när jag vet mer om de specifika problem med fuktsensorn som de hittar. Tack för att du hjälper mig att förstå vad jag kan förvänta mig av reparationsprocessen.

(community_translated_from_language)