Suzuki Wagon slumpmässig ljusbrytare funktionsfel Fix

Hade nästan identiska problem med en 2003 Suzuki Alto med liknande elektriska gremlins. Instrumentbrädans lampor och ytterbelysningen skulle aktiveras från ingenstans, mycket frustrerande och potentiellt farlig situation. Efter lite grundläggande felsökning tog jag den till en verkstad där de diagnostiserade en felaktig anslutning i huvudströmbrytaren för strålkastare. Ledningsnätets kontakt hade korroderade kontakter, vilket orsakade intermittenta anslutningar. Den totala reparationskostnaden var 95 euro, vilket inkluderade rengöring av anslutningarna och byte av en skadad kontakt. Ett vanligt problem med dessa strömbrytare är att de interna kontakterna slits eller korroderar med tiden, vilket orsakar ovanlig aktivering av belysningssystemet. I mitt fall fungerade dimmerströmbrytaren faktiskt bra, men den kan visa liknande symptom. För att hjälpa till att diagnostisera din specifika situation, kan du dela med dig: Finns det några specifika förhållanden när problemet uppstår (vått väder, ojämna vägar)? Vilka felkoder är lagrade? Påverkas beteendet av att flytta eller vrida på ljusströmbrytaren? Känns strålkastarbrytaren lös eller hörs klickljud? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde med den felaktiga brytaranslutningen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Med 41222 KM på min bil är detta den första stora elektriska frågan jag stött på. Förra veckan märkte jag att den ovanliga aktiveringen mest sker på grova vägar, och att vrida på bilens belysningskontroller verkar utlösa instrumentbrädans lampor och andra belysningssystem. Ljusströmbrytaren känns ganska lös jämfört med när bilen var nyare, med lite spel i mekanismen. Den viktigaste felkoden som lagras är relaterad till belysningskretsen, vilket tyder på ett intermittent anslutningsproblem. Baserat på din beskrivning låter det väldigt likt min situation. Jag kommer att kontrollera brytarenheten först innan jag byter ut andra komponenter. Tack för de detaljerade felsökningsförslagen.

(Översatt från Engelska)

Tack för dessa ytterligare detaljer. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde med min Alto, särskilt korrelationen med grova vägar och lös switchkänsla. Dessa fordonsbrytare är definitivt en svag punkt i dessa modeller. Den ovanliga aktiveringen av bakljusen och instrumentbrädans lampor när man kör på ojämna vägar är ett klassiskt tecken på slitna brytarkontakter. I mitt fall förvärrades problemet gradvis över tid tills reparationen blev nödvändig. Efter att ha fixat brytarenheten rensades felkoderna och de ovanliga belysningsaktiveringarna upphörde helt. Den nya strömbrytaren känns mycket mer solid och ger en positiv taktil återkoppling när den byter läge. Ett tips: även om huvudströmbrytaren var det primära problemet, låt din mekaniker kontrollera hela ledningsnätets anslutning vid strömbrytaren. Vid min reparation upptäckte de att originalkabelsträngens klämma var skadad, vilket bidrog till den lösa anslutningen. Att få båda adresserade i en reparation räddade mig från framtida problem. Den relativt låga körsträckan på din bil tyder på att detta sannolikt är ett slitageproblem snarare än ett fullständigt fel på strömbrytaren, vilket matchar det typiska felmönstret för dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

Baserat på all denna användbara feedback kan jag nu se att mina belysningssystemsproblem sannolikt orsakas av den slitna strålkastarbrytarenheten. Likheterna med ditt Alto-fall är slående, särskilt hur bakljusen och instrumentbrädans lampor fungerar på ojämna vägar och när man manipulerar bilens strömbrytare. Min 41222 KM avläsning tyder på att detta bara är normalt slitage snarare än ett större elektriskt fel. Den lösa känslan av bilbrytaren i kombination med felkoderna pekar verkligen på de anslutningsproblem som du beskrev. Jag skulle aldrig ha gissat att ledningsnätsklämman kunde vara en del av problemet. Kommer att ha min mekaniker fokus på ljusströmbrytaren enheten och kontrollera de sele anslutningar du nämnde. Mycket bättre än att byta ut ovanliga delar i hopp om att fixa det. Reparationskostnaden på 95 € verkar rimlig med tanke på att den löser både de ovanliga aktiveringsproblemen och felkoderna. Uppskattar verkligen den detaljerade förklaringen och felsökningsstegen. Det ger mig självförtroende att gå till verkstaden med en klar uppfattning om vad som behöver kontrolleras. Hoppas att reparationen blir lika enkel som din var.

(Översatt från Engelska)