100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

DanFish

Svampaktiga VW-bromsar behöver snabb expertmekanikerlagning

Min bromspedal känns svampig och vibrerar ibland vid inbromsning. Ganska orolig eftersom min senaste mekanikerupplevelse var hemsk. Bromssystemet fungerade bra fram till nyligen, men nu känns pedalresponsen konstig. Någon som haft liknande bromsproblem? Kan det vara slitna bromsskivor eller något med bromsvätskan? Biluppgifter: 2020 VW Suran Spacefox, bensinmotor, 44243 km på mätaren. Behöver rekommendationer på pålitliga mekaniker som kan sina grejer med hydrauliska bromsar. All hjälp uppskattas.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

wernermueller1

Jag hade samma problem på min VW Golf TSI 2017. Den svampiga bromspedalen och vibrationerna är klassiska symptom på antingen luft i bromsledningarna eller slitna bromskomponenter. I mitt fall visade det sig vara en kombination av försämrad bromsvätska och något slitna bromsok. Bromsvätskan hade absorberat fukt över tiden, vilket ledde till minskat hydrauliskt tryck. Dessutom visade en av skivbromsarna ojämna slitagemönster. Åtgärden krävde: Komplett spolning och byte av bromsvätska, Inspektion och rengöring av bromsok, Byte av främre bromsbelägg, Planslipning av bromsskivor. Detta var definitivt en allvarlig säkerhetsfråga som krävde omedelbar uppmärksamhet. Svampiga bromsar kan leda till längre stoppsträckor och potentiellt bromsfel. Vibrationen du känner genom pedalen indikerar ofta skeva rotorer eller ojämnt slitna bromsbelägg. Viktigaste symptom att se upp för: Knarrande bromsar, särskilt vid lätt bromsning, Metall-mot-metall-ljud, Ökad stoppsträcka, Bromspedal som sjunker närmare golvet. Rekommenderar att du får det kontrollerat snart, eftersom problem med bromssystemet tenderar att förvärras snabbt och äventyra säkerheten.

(Översatt från Engelska)

DanFish (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med bromsreparationerna. Kombinationen av problem du hittade stämmer verkligen överens med vad jag upplever, särskilt den svampiga pedalkänslan. Jag lät kolla mina igår och mekanikern nämnde också möjlig luft i det hydrauliska bromssystemet. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var för din bromsvätskebyte och byte av bromsbelägg? Jag är också nyfiken på om du har haft några andra bromsrelaterade problem sedan du fick det arbetet gjort? Jag vill bara få en uppfattning om vad jag kan förvänta mig kostnadsmässigt och se till att reparationen faktiskt håller. Mina metallbromsar börjar ge ifrån sig det där gnisslande ljudet du nämnde vid lätt bromsning, så jag lutar åt att få det här åtgärdat snarare än senare. Bra att veta om att hålla utkik efter de varningstecknen.

(Översatt från Engelska)

wernermueller1

Jätteglad att jag kunde hjälpa till att identifiera de där bromsproblemen. Sedan reparationerna har mina bromsar fungerat perfekt, ingen svampig pedal eller gnisslande bromsar vid inbromsning längre. Skivbromsarna känns nu stadiga och responsiva, precis som de ska. Den totala kostnadsfördelningen för mina reparationer inkluderade: Bromsvätskebyte och påfyllning: 90 €, Nya bromsbelägg: 85 €, Bromsoksservice: 65 € Det fanns också ett underspänningsproblem som de upptäckte under diagnostiken som behövde åtgärdas, vilket lade till ytterligare 240 € på notan. Även om det inte var direkt relaterat till bromsarna, var det bra att de upptäckte det. Jag har inte haft ett enda bromsrelaterat problem på de 8 månaderna sedan reparationen. Bromsoken fungerar smidigt och det finns inga fler metall-mot-metall-ljud eller vibrationer. Att få det åtgärdat tidigt förhindrade definitivt dyrare skador på bromssystemet. Investeringen var värd det för den trygghet det gav. När det gäller bromsar är det bättre att åtgärda problem tidigt innan de blir stora säkerhetsproblem.

(Översatt från Engelska)

DanFish (Författare)

Tack för det hjälpsamma rådet. Jag fick äntligen kolla min bil hos en ny mekaniker och ville dela med mig av vad som hände. Inspektionen visade slitna bromsbelägg och förorenad bromsvätska, precis som jag misstänkte. Mina bromsok var också något korroderade, vilket förklarade den ojämna bromskänslan. Mekanikern visade mig hur skivbromsarna hade fått repor från metall-mot-metallkontakt. Totala reparationskostnaderna blev 520€: Komplett bromsvätskespölning, Nya bromsbelägg fram och bak, Rengöring och smörjning av bromsok, Planslipning av rotorer. Hydrauliska bromsar känns nu stabila och responsiva, inget mer svampighet eller vibrationer vid inbromsning. Mekanikern gav mig också några underhålltips för att förhindra framtida problem. Verkligen glad att jag fick detta löst innan det blev farligt. Den här upplevelsen var mycket bättre än min förra mekaniker. De tog sig tid att förklara allt och visade mig till och med de slitna delarna. Kommer definitivt att använda dem igen för framtida bromssystemsarbete.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: