100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

siegfriedmayer6

Svampig bromspedal på Seat Altea

Jag har en Seat Altea från 2014 med bensinmotor och ungefär 86857 km på mätaren. På senare tid har jag märkt att bromspedalen känns... konstig. Som att den inte är lika fast som den brukade vara, nästan svampig. Jag kollade bromsvätskebehållaren, och den är definitivt lägre än den borde vara. Jag tror på slitna bromsar, kanske? Jag är ingen mekaniker, men jag vet att låg vätskenivå och en konstig bromspedal inte är bra tecken när det gäller hydrauliska bromsar och bromssystemet.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Det ursprungliga problemet var en svampig bromspedal på en Seat Altea från 2014, åtföljd av låg bromsvätskenivå. Möjliga orsaker inkluderade slitna bromsar eller läckage i bromssystemet. Föreslagna lösningar omfattade inspektion av bromsledningar för läckor och övervägande av bromsvätskebyte. Problemet löstes slutligen genom att byta ut slitna främre bromsar, åtgärda ett läckage i en bromsledning och utföra ett komplett vätskebyte, vilket återställde bromspedalens fasthet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

richard_bauer1

Den svampiga bromspedalkänslan i kombination med låg vätskenivå pekar definitivt mot problem i ditt bromssystem. Först, inspektera visuellt alla dina bromsledningar för tecken på läckage. Följ dem från huvudcylindern hela vägen till varje hjul. Var uppmärksam på anslutningarna och områden som ser korroderade eller fuktiga ut. Lägger du märke till att vätska samlas nära hjulen eller under bilen efter att den stått parkerad ett tag? När bytte du bromsvätskan senast? Gammal vätska kan absorbera fukt, vilket försämrar dess effektivitet och kan leda till en mjuk pedal.

(community_translated_from_language)

siegfriedmayer6 (community.author)

Tack för det snabba svaret! Jag ska kolla linjerna så gott jag kan, även om det är lite trångt om utrymmet. När det gäller vätskebytet, ärligt talat kommer jag inte ihåg när det gjordes senast. Finns det något sätt att se om vätskan är dålig bara genom att titta på den?

(community_translated_from_language)

richard_bauer1

Om du inte kommer ihåg när du senast bytte vätska är det mycket misstänkt. Gammal vätska blir ofta mörkare i färgen. Om den ser grumlig ut eller har en brunaktig ton istället för en klar bärnstensfärg är det dags för ett byte. Men den låga vätskenivån i kombination med den svampiga pedalen tyder verkligen på ett läckage någonstans i systemet eller alltför slitna klossar som trycker ut bromsokens kolvar längre än normalt, vilket kräver mer vätskevolym. Med tanke på din beskrivning skulle jag starkt rekommendera att du låter en professionell kontrollera det. Det är bättre att vara på den säkra sidan än att ångra sig när det gäller bromsar.

(community_translated_from_language)

siegfriedmayer6 (community.author)

Tog Altea:n till verkstaden som föreslagits. Fram bromsarna var ganska slitna, och det fanns ett litet läckage i en av bromsledningarna, vilket förklarade vätskeförlusten. Fick bromsarna utbytta, ledningen lagad och en komplett vätskebyte gjord. Kostade mig runt 480 €, men bromspedalen känns solid igen. Tack så mycket för att du pekade mig i rätt riktning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALTEA