Svampig bromspedal på Seat Altea

Den svampiga bromspedalkänslan i kombination med låg vätskenivå pekar definitivt mot problem i ditt bromssystem. Först, inspektera visuellt alla dina bromsledningar för tecken på läckage. Följ dem från huvudcylindern hela vägen till varje hjul. Var uppmärksam på anslutningarna och områden som ser korroderade eller fuktiga ut. Lägger du märke till att vätska samlas nära hjulen eller under bilen efter att den stått parkerad ett tag? När bytte du bromsvätskan senast? Gammal vätska kan absorbera fukt, vilket försämrar dess effektivitet och kan leda till en mjuk pedal.

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! Jag ska kolla linjerna så gott jag kan, även om det är lite trångt om utrymmet. När det gäller vätskebytet, ärligt talat kommer jag inte ihåg när det gjordes senast. Finns det något sätt att se om vätskan är dålig bara genom att titta på den?

(Översatt från Engelska)

Om du inte kommer ihåg när du senast bytte vätska är det mycket misstänkt. Gammal vätska blir ofta mörkare i färgen. Om den ser grumlig ut eller har en brunaktig ton istället för en klar bärnstensfärg är det dags för ett byte. Men den låga vätskenivån i kombination med den svampiga pedalen tyder verkligen på ett läckage någonstans i systemet eller alltför slitna klossar som trycker ut bromsokens kolvar längre än normalt, vilket kräver mer vätskevolym. Med tanke på din beskrivning skulle jag starkt rekommendera att du låter en professionell kontrollera det. Det är bättre att vara på den säkra sidan än att ångra sig när det gäller bromsar.

(Översatt från Engelska)

Tog Altea:n till verkstaden som föreslagits. Fram bromsarna var ganska slitna, och det fanns ett litet läckage i en av bromsledningarna, vilket förklarade vätskeförlusten. Fick bromsarna utbytta, ledningen lagad och en komplett vätskebyte gjord. Kostade mig runt 480 €, men bromspedalen känns solid igen. Tack så mycket för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)