Svampiga Audi A2-bromsar behöver professionell inspektion

Hade ett liknande problem med min Audi A3 2008 bensin. Den svampiga bromspedalen visade sig vara mer allvarlig än bara slitna bromsbelägg. Bromsvätskan hade absorberat fukt över tid, vilket orsakade luftbubblor i hydraulsystemet. Symptomen stämde exakt, inkonsekvent pedalkänsla och minskad bromsprestanda. När mekanikern kontrollerade bromsrotorer och bromsok upptäckte han att bromsvätskan hade försämrats avsevärt. Lösningen krävde en fullständig spolning av bromsvätskan och avluftning av bromsledningarna för att avlägsna all luft från systemet. Det här är en säkerhetskritisk fråga som kräver ordentlig uppmärksamhet. De gnisslande bromsarna var bara ett symptom på ett större problem. Efter reparationen återgick bromspedalens känsla till det normala med korrekt motstånd och konsekvent prestanda. De flesta byten av bromsbelägg bör omfatta en kontroll av bromsvätskan, men ibland förbises detta steg. Föreslå att både hydraulsystemet och skivbromsarna inspekteras noggrant, eftersom försämrad bromsvätska också kan påskynda slitaget på andra bromskomponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet. Går igenom nästan exakt samma situation med min A2 just nu. Den svampiga bromspedalen är verkligen oroande. Fick bromsbeläggen ersatt förra månaden men har fortfarande problem med bromskänsla. Hur mycket kostade den kompletta bromsvätskespolningen och systemblödningen dig? Och har allt fortsatt att fungera korrekt sedan reparationen? Vill bara veta vad jag kan förvänta mig när jag tar den till butiken.

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera, efter att ha fått bromsvätskespolning och systemblödning gjort, har allt fungerat perfekt med mitt bromssystem. Skivbromsarna svarar nu smidigt, och den där svampiga känslan är helt borta. De hydrauliska bromsarna fungerar precis som de ska. Den totala reparationsnotan uppgick till 240 euro, vilket inkluderade åtgärdandet av ett underspänningsproblem som upptäcktes vid diagnostiken. Bytet av bromsvätska gjorde en enorm skillnad, pedalen har nu den där fasta, konsekventa känslan som man förväntar sig när man trycker på bromsen. Ingen mer svampighet eller oregelbunden feedback. Bromsbackarna och rotorerna inspekterades också under servicen. Det har gått flera månader nu och bromssystemet har förblivit i perfekt skick. Att ha välfungerande bromsar ger verkligen sinnesfrid, särskilt när man vet att hydraulsystemet är helt fritt från luftbubblor och föroreningar.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de hjälpsamma svaren. Kom precis tillbaka från verkstaden och ville dela med mig av min erfarenhet. Mekanikern bekräftade att det verkligen var ett problem med bromsvätska som orsakade den svampiga pedalkänslan. De gjorde en komplett systemspolning och avluftning av de hydrauliska bromsarna. Servicen kostade 180 euro, vilket inkluderade ny bromsvätska och arbete. Under inspektionen fann de också lätt slitage på bromsrotorerna, men inget som var tillräckligt allvarligt för att behöva bytas ut ännu. Skillnaden är anmärkningsvärd, bromspedalen är nu fast och responsiv. Inga fler gnisslande bromsar eller den där oroväckande svampiga känslan när man trycker ner den. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det här innan det utvecklades till ett större problem med skivbromsarna. Kommer definitivt att fortsätta med regelbundna byten av bromsvätska från och med nu. Mekanikern rekommenderade att man kontrollerar vätskans skick vartannat år för att förhindra liknande problem. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)