Svampiga bromsar på VW Fox signalerar farligt systemfel

Hade ett liknande problem med min VW Polo TDI 2012 vid 115 000 km. Den svampiga bromspedalen i kombination med vibrationer pekar vanligtvis på två potentiella problem med hydrauliska bromsar. Bromsvätskan har troligen luftbubblor i systemet, vilket påverkar det hydrauliska trycket. När bromsvätska blir gammal eller kontaminerad kan den absorbera fukt och skapa dessa luftfickor. Den andra möjligheten är slitna bromskomponenter, särskilt skivbromsarna och rotorerna. I mitt fall avslöjade diagnosen båda problemen. Bromsvätskan behövde en komplett spolning och byte eftersom den hade försämrats med tiden. De främre skivbromsarna visade också betydande slitagemönster och krävde planering. Bromsbackarna var fortfarande i acceptabelt skick. Detta är ett allvarligt säkerhetsproblem som bör åtgärdas omgående. Bromssystemet är för kritiskt för att ignorera dessa symptom. En ordentlig inspektion och bromsvätskespölning bör vara det första steget, följt av en grundlig kontroll av alla bromskomponenter. Värt att notera att VW-modeller från den generationen ofta utvecklar dessa bromssystemproblem runt 100 000 km-strecket. Att få det åtgärdat av en kvalificerad mekaniker som känner till dessa specifika modeller är viktigt för en korrekt reparation.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med problemet med bromsvätskan. Symtomen låter exakt som vad jag stötte på. Fick min lagad för två veckor sedan efter att bromsok började göra gnisslande bromsljud. Mekanikern hittade luft i bromsledningarna och fick göra en komplett systemspolning plus byta ut en av bromsskivorna som hade slitits ojämnt. Undrar hur mycket du fick betala för din reparation? Nyfiken också på om du har haft några andra bromsrelaterade problem sedan du fick det fixat?

(Översatt från Engelska)

Skönt att höra att reparationerna av bromssystemet löste dina problem. Min totala reparationskostnad blev 240 € för en komplett spolning av bromsvätskan, vilket även åtgärdade ett underliggande underspänningsproblem som mekanikern upptäckte under diagnostiken. De gnisslande bromsarna och den svampiga pedalkänslan försvann helt efter servicen. Skivbromsarna fungerar nu perfekt utan vibrationer. Jag har inte upplevt några bromsrelaterade problem på de 8 månaderna sedan reparationen. Regelbundna bromsvätskebyten ingår nu i mitt underhållsschema för att förhindra att luftbubblor byggs upp i hydraulsystemet igen. Mekanikern rekommenderade att kontrollera bromsbeläggen och oket var 20 000 km som förebyggande underhåll, vilket verkar fungera bra hittills.

(Översatt från Engelska)

Fick problemet med bromsarna löst för två dagar sedan efter att ha kämpat med den svampiga pedalen i några veckor. Reparationen kostade 280 € inklusive delar och arbete. Mekanikern hittade gammal bromsvätska blandad med luftbubblor plus en sliten bromsrotor som behövde bytas. Det som verkligen övertygade mig med den här verkstaden var deras grundliga inspektion. De visade mig exakt var luften hade trängt in i bromsledningarna och förklarade hur slitna bromsok bidrog till den ojämna rotornslitage. Det gnisslande bromsljudet försvann helt efter att de spolat systemet och installerat de nya delarna. Verkligen lättad över att ha ordentlig bromskraft igen. Pedalen känns fast och responsiv nu, inga fler oroväckande vibrationer. Ska hålla mig till den här mekanikern för framtida bromsservice eftersom de gjorde ett så bra jobb med att diagnostisera och åtgärda allt.

(Översatt från Engelska)