AlfredWeissFan

Svårigheter att starta och köra 2003 Peugeot 807 Diesel: Möjliga orsaker och lösningar

Hej killar, jag har fått en riktig röra på mina händer med min 2003 Peugeot 807 Diesel med 21322 km på klockan. Nyligen blev det svart rök när jag accelererade, motorlampan lyser konstant, kallstarter tar evigheter, mindre motoreffekt, hela saken vacklar när jag accelererar, ibland startar den inte alls, och ibland dör den när den står stilla och det är det irriterande skakandet när den går tom ... Jag har en misstanke om att det kan bero på ett fel i blandningsberedningen. Är det någon som känner till problemet och har erfarenhet av detta på verkstaden? Skulle vara super tacksam för alla råd. Jag hade en fruktansvärd tid hos mekanikern förra gången och innan jag går tillbaka vill jag veta vad jag kan förvänta mig. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

Peugeot 807 Diesel från 2003 upplever flera problem, inklusive svart rök vid acceleration, en konstant motorvarningslampa, svåra kallstarter, reducerad motoreffekt och avstängning. Dessa symtom tyder på ett potentiellt fel i bränsleblandningen, eventuellt på grund av en defekt bränsletrycksregulator. Ett liknande problem löstes genom att byta ut bränsletrycksregulatorn, vilket återställde bilens prestanda. Den föreslagna lösningen är att låta regulatorn kontrolleras och bytas ut om det behövs, eftersom detta kan lösa problemen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Hej dude, jag hade en riktigt liknande upplevelse när min 2000 bensinregulator var felaktig. Exakt samma symptom som du beskrev - svart rök, grov motor, dålig kallstart och den där jävla wobblingen! Det såg ut som om min Mercedes-Benz E-Klass höll på att dö. Jag körde raka vägen till verkstaden. Jag ska säga dig att det var riktigt allvarligt. De var tvungna att byta ut hela bensintryckregulatorn. Som du säkert gissade var det ett fel på blandningen. Regulatorn ser till att bränsletrycket i systemet förblir konstant, och om den går sönder kan det verkligen bli en mardröm. Jag måste säga att även om jag trodde att det var slutet för min bil, så var det inte det. Efter att de bytt ut delen gick den som en dröm igen. Oroa dig inte, det går att fixa! Hoppas att det här hjälper dig! Bästa hälsningar.

(community_translated_from_language)

Hej, tack för det snabba svaret, det ger mig lite mer säkerhet att det inte är en totalförlust trots allt! Råkar du komma ihåg hur dyr den totala reparationen var? Och hände det något annat efteråt som du kunde spåra tillbaka till felet med blandningen, eller gick allt som smort igen? Tack på förhand!

(community_translated_from_language)

Hej, inga problem, det är som ett brödraskap när det gäller bilproblem, du vet? Mekanikerna debiterade mig 250 euro för att reparera bensintrycksregulatorn. Först trodde jag att de skulle ta ut mig, men sedan gick allt som på räls igen. Felet med blandningen som vi hade misstänkt var faktiskt helt åtgärdat. Sedan besöket på verkstaden har min Benz inte gjort så mycket väsen av sig igen. Så inga ytterligare problem efter det. Hoppas det fungerar lika bra för dig. Skål!

(community_translated_from_language)

Hej, kul att höra! Naturligtvis är 250 euro inte mycket, men om det fungerar bra igen efteråt är det definitivt värt det. Det är verkligen bra att du redan har gått igenom det och kunde dela med dig av din erfarenhet här. Det gör mig verkligen lugn. Och tack för broderskapshumorn, den lättade verkligen upp stämningen! Jag kommer att ta itu med saken med förnyat mod och hoppas att verkstaden kan blåsa nytt liv i min Peugeot. Stort tack och skål tillbaka!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

807