DavSchm91

Svart rök och effektförlust i diesel-Skoda Octavia: misstänkt DPF-regenereringsfel

Hej killar, jag har ett litet problem med min diesel Skoda Octavia från 2015, som redan har några kilometer (234567 km, för att vara exakt) på klockan. När jag accelererar kommer svart rök ut ur avgaserna, kontrollampan är tänd, motorn tappar kraft, verkar för mig vara ett DPF-regenereringsfel och det luktar starkt av avgaser. Jag misstänker att dieselpartikelfiltret är ganska belastat. Hade inte den bästa upplevelsen på garaget förra gången, så jag har blivit försiktig. Har någon av er någonsin haft liknande symptom i er bil och kan berätta vad som gjordes på verkstaden? Skulle vara väldigt tacksam för era tips och erfarenheter. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

En Skoda Octavia diesel från 2015 upplever svart rök, kraftförlust, motorlampa och en stark avgaslukt, misstänkt beroende på ett fel i dieselpartikelfilter (DPF) regenerering. Den troliga orsaken är en igensatt DPF, vanligt i fordon med hög körsträcka. Den föreslagna lösningen är att besöka en verkstad för eventuell DPF-byte, eftersom liknande symtom i en annan bil löstes genom att byta ut DPF:en.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Hej man, jag kan helt empati med dig. Jag hade ett liknande drama med min diesel Skoda Superb från 2013, samma fenomen, svart rök, kontrollmotorlampan tändes, motorn hade ingen mer kraft. Avgaserna luktade också ganska illa. Ett besök på verkstaden avslöjade att dieselpartikelfiltret (DPF) var helt mättat, därav DPF-regenereringsfelet. De var tvungna att ta bort det gamla partikelfiltret och installera ett nytt. Det var alltså ett allvarligt fel på grund av hög körsträcka, inte bara en enkel service. Efter bytet var allt tip-top igen. Så då, iväg till verkstaden med dig! Det finns ingen annan lösning. Var beredd på att DPF måste bytas ut. Lycka till med det!

(community_translated_from_language)

Hej, tack för ditt snabba svar! Wow, det låter precis som mitt problem. Jag är rädd att det inte kommer att bli billigt kul. Kommer du ihåg vad du betalade verkstaden för att byta ut partikelfiltret? Och har något liknande dykt upp igen sedan dess? Tack igen!

(community_translated_from_language)

Hej, inga problem! Ja, det gjorde definitivt ett hål i min plånbok. Jag fick punga ut med 1550 euro för att byta ut dieselpartikelfiltret eftersom det var defekt på grund av den höga körsträckan. Jag vet att det är mycket pengar, men sedan verkstadsbesöket har allt gått som smort igen och dieselpartikelfiltret är inte längre överbelastat. Inga liknande problem har uppstått sedan dess. Så jag skulle säga att det var värt vartenda mynt. Hoppas att det hjälper dig lite!

(community_translated_from_language)

Hej, tack i alla fall för informationen! 1550€, uff, det är ganska saftigt. Men om bilen går smidigt igen efteråt och problemet är åtgärdat, verkar det vara värt pengarna. Jag ska åka till verkstaden imorgon och kolla upp det. Jag hoppas att allt går smidigt för mig sedan bytet. Tack igen för er hjälp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA