Svart rök och effektförlust i Ford Kuga Diesel 2020: misstänkt fel på dieselpartikelfiltret

Hej, jag hade exakt samma problem med min Ford Mondeo 2017. Det var definitivt dieselpartikelfiltret. Det var samma sak för mig: svart rök, kontrollampa, motorn gick ojämnt och DPF-regenereringsfelet signalerade. Och ja, bränsleförbrukningen var också för hög. Förra gången på verkstaden var de tvungna att byta ut filtret helt och hållet eftersom det var trasigt inuti - och det är en allvarligare sak, inte en enkel lösning. Det finns inte mycket man kan göra åt det, filtret måste bytas ut. Hoppas att det hjälper dig lite!

(community_translated_from_language)

Hej, tack för din feedback! Så du var också på väg att byta filter... Minns du hur mycket det kostade dig i slutändan? Och har du haft några andra problem med din bil sedan dess eller går allt som smort igen nu?

(community_translated_from_language)

Ja, det stämmer, jag var faktiskt tvungen att byta filter. Det hela kostade mig cirka 1550 euro, vilket var en hel del pengar, eller hur? Men sedan besöket hos mekanikern har problemen lösts. Felet i mitt dieselpartikelfilter åtgärdades och jag har inte haft några fler problem sedan dess. Motorn går smidigt igen och bilen uppför sig anständigt. Allt som allt är jag glad att det är gjort, trots kostnaden. Förhoppningsvis hjälper detta dig med ditt beslut!

(community_translated_from_language)

Åh, kära nån! 1550 € är en hel del trä. Men det är lugnande att höra att allt är bra igen och att inga ytterligare problem har uppstått. Jag tror att jag ska ta min bil till en mekaniker också. Vill hellre reda ut det nu än att få mer problem senare. Verkligen, tack för vittnesmålen, det hjälpte mig mycket!

(community_translated_from_language)

Jag kör en 2020 Ford KUGA ecobleu 2.0 hybrid, importerad från Tyskland 2021. Köpte denna bil i augusti 2023.förra augusti 2023 monterades ett nytt partikelfilter eftersom det inte skulle godkännas för RDW eftersom detta filter var trasigt. För 2 månader sedan tändes motorfelslampan och rakt tillbaka till säljaren (inte en Ford-återförsäljare). Visade sig vara en sensor i avgaserna som var förorenad. Problemet försvann. Efter 6 veckor tändes lampan igen men slocknade av sig själv efter några dagar. Bilen måste besiktigas igen i augusti och nu är partikelfiltret felaktigt igen efter 16000 km! Kommer att bytas ut igen under garantin från och hos Ford-återförsäljaren. Sensorn som indikerade det första felet kommer också att bytas ut. Jag hoppas att detta inte blir en årlig grej för då kommer det att kosta mycket pengar i längden. Frågan är nu om detta händer oftare? Bilen gör regelbundet resor på mer än 100 km i rad.

(community_translated_from_language)

Hallå där, Normalt ska detta inte hända efter så kort tid. Min gissning skulle vara att sensorn redan var skadad när filtret installerades och att de uppmätta värdena därför inte var korrekta. Och det är därför filtret gick sönder så snabbt.

(community_translated_from_language)