AnaGross

Svart rök och kraftlöshet: Opel Captiva Diesel 2006 behöver hjälp

Hej killar, jag behöver er hjälp. Min Opel Captiva Diesel, byggd 2006 med 95749 km på klockan, har orsakat mig stress nyligen. När jag accelererar kommer svart rök ut ur avgaserna, motorlampan lyser och effekten minskar också. Dessutom misslyckas DPF-regenereringen och avgaserna är ganska högljudda och luktar starkt. Jag misstänker att problemet kan vara med dieselpartikelfiltret och den återstående körsträckan är låg. Har någon av er någonsin haft liknande symptom och hur gick det med er mekaniker? Jag var inte så nöjd med min förra. Alla tips skulle uppskattas!

(Översatt från Tyska)

En Opel Captiva Diesel från 2006 upplever svartrök, minskad effekt, motorlampa och misslyckad DPF-regenerering, med ett högt och starkt luktande avgasrör. Den misstänkta orsaken är ett defekt dieselpartikelfilter (DPF). Ett liknande fall med en Opel Insignia Diesel löstes genom att byta ut DPF:n och kalibrera om systemet, vilket eliminerade röken, återställde effekten och löste problemet med motorlampan. Det rekommenderas att söka en ny mekaniker för en grundlig inspektion och eventuellt byte av DPF.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Hej, jag hade samma symptom med min Opel Insignia Diesel, byggd 2009. Du har rätt, det låter mycket som en DPF-defekt. Enligt min erfarenhet vid den senaste inspektionen var det exakt samma sak, dieselpartikelfiltret var internt defekt. I mitt fall bytte mekanikern ut det defekta DPF:et och kalibrerade om systemet. Detta löste problemet helt och hållet och sedan dess har bilen gått perfekt, inga fler svarta rökmoln, ingen kraftförlust och motorlampan är släckt. DPF-regenereringen fungerar också regelbundet igen. Det är definitivt inte ett mindre problem, men det är inte heller ett katastrofalt fel som gör bilen oanvändbar. Hoppas att detta hjälper dig.

(community_translated_from_language)

Hej, tack för det snabba svaret! Det låter verkligen som det du beskriver. Råkar du komma ihåg vad du fick betala för reparationen och den nya kalibreringen? Och har något liknande dykt upp igen sedan dieselpartikelfiltret byttes ut, eller har allt förblivit grönt? Jag ser fram emot din feedback.

(community_translated_from_language)

Hej, inga problem, alltid glad att hjälpa till! Så jag betalade 1550 euro för reparation och omkalibrering av dieselpartikelfiltret. Det var lite dyrt, men eftersom DPF var internt defekt och sedan byttes ut, är allt verkligen tillbaka till det normala. Ingen mer svart rök och problemet med den "låga återstående körsträckan" har också lösts. Så, inga fler problem sedan besöket hos mekanikern. Hoppas att det hjälper dig!

(community_translated_from_language)

Wow, det är mycket pengar, men om det löser alla problem är det förmodligen värt det! Din information är till stor hjälp. Jag tror att jag också borde träffa en ny mekaniker för att titta närmare på det. Tack så mycket för att du delade med dig av din hjälp och dina erfarenheter med mig! Jag ska hålla dig uppdaterad.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA