Svart rök och motorproblem med 2004 Citroën C8: letar efter råd

Hej, jag hade nyligen liknande problem med min Citroën C5 från 2007. I mitt fall var problemet en felaktig kontakt/kabelanslutning. Bilen gick mycket oregelbundet och accelerationen var också en katastrof. Efter många om och men visade det sig att det faktiskt var kontakten som var fel. Med all respekt för bilen var det ett ganska allvarligt problem. De berörda kablarna måste bytas ut helt och hållet eftersom de var instabila och riskerade att gå sönder helt och hållet. Det tog några timmar att reparera allt, men efteråt var allt tillbaka till det normala. Det kan mycket väl vara så att du har något liknande. En trasig insprutningsventil kan säkert orsaka sådana symptom, men innan du börjar måla fan på väggen, kontrollera kabelanslutningen först. Jag hoppas att detta hjälper dig och att du inte behöver tillbringa alltför lång tid i verkstaden. Jag önskar er all lycka!

(community_translated_from_language)

Hej, tack för det snabba svaret. Det ger mig definitivt hopp om att det kanske inte är insprutningsventilen trots allt. Om du kommer ihåg det, kan du berätta hur mycket reparationen kostade dig? Och om det har uppstått några andra problem sedan dess? Jag frågar bara för att få en uppfattning om vad jag kan förvänta mig. Tack på förhand!

(community_translated_from_language)

Jag är glad att min kommentar har gett dig hopp. Det kostade mig alltså 155 euro att reparera den felaktiga kontakten och kabelanslutningen. Det var en ganska liten summa, men sedan dess har min Citroën C5 gått som en klocka. Och när det gäller insprutningsventilen visade det sig faktiskt att den var defekt. Men sedan jag fick tag på mekanikern har allt gått som smort igen. Så stressa inte, det går definitivt att fixa! Hoppas du tar dig igenom det bra och att din bil snart är tillbaka på rätt spår! Lycka till!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för informationen och uppmuntran! Din förklaring hjälpte mig mycket och jag har nu en klarare uppfattning om vad jag ska göra. Reparationskostnaderna är ännu mindre skrämmande än jag förväntade mig. Jag kommer att titta på alternativen och gå till mekanikern med information samlad. Jag ska låta dig veta hur det går. Förhoppningsvis kommer det att gå lika smidigt som det gjorde för dig. Fram till dess, tack igen och ta väl hand om dig själv!

(community_translated_from_language)

Hej, min bil visar fel P0203. Har du en installationsvideo för att byta insprutningsventil på min Citrön C2? MfG.

(community_translated_from_language)

Hej DAR75, felkoden P0203 indikerar ett problem med bränsleinsprutningskretsen i cylinder 3. Även om jag inte har någon video kan jag guida dig genom processen. Observera dock att det kan vara riskabelt att arbeta på bränslesystemet om du inte är bekant med det. Om du inte är bekväm med att göra det själv skulle jag rekommendera att du tar din bil till en professionell mekaniker. Om du fortfarande vill fortsätta, här är stegen: 1. Koppla bort batteriet. 2. Ta bort motorkåpan. 3. Leta reda på bränsleröret och injektorerna (de sitter vanligtvis på motorns ovansida). 4. Koppla bort elkontakten från den injektor som orsakar problemet (i ditt fall injektor 3). 5. Ta bort bränsleskenan och injektorn. Var försiktig, eftersom det kan finnas ett kvarvarande tryck i bränsleskenan. 6. Montera den nya injektorn och se till att den sitter ordentligt. 7. Montera tillbaka bränsleskenan. 8. Återanslut elkontakten och batteriet. 9. Starta bilen och kontrollera om felkoden har försvunnit. Kom ihåg att arbeta i ett välventilerat utrymme och ha en brandsläckare i närheten, eftersom du arbetar med bensin. Låt mig veta hur det går eller om du har några ytterligare frågor.

(community_translated_from_language)