Sophiawink
Svart rök och motorproblem med Citroen C5 Diesel 2015: erfarenhet och råd önskas
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En Citroen C5 diesel från 2015 avger svart rök från avgasröret, har en ständig motorvarningslampa, förlorar motoreffekt och en stark avgaslukt, med misslyckad DPF-regenerering. Den misstänkta orsaken är ett fullt dieselpartikelfilter. Ett liknande problem i en annan bil löstes genom att omprogrammera ECU:n för att möjliggöra korrekt DPF-regenerering. Det rekommenderas att söka professionell hjälp från en betrodd verkstad för att effektivt åtgärda problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
Sophiawink (community.author)
Hej, tack för att du delar din erfarenhet med mig. Det är verkligen användbart. Råkar du komma ihåg hur mycket reparationen kostade dig? Och har du haft några andra problem med bilen sedan dess, eller var allt bra efter att dieselpartikelfiltret och ECU:n omprogrammerades? Jag är verkligen orolig.
(community_translated_from_language)
JFuchs19
Hej, inga problem, att dela med mig av mina erfarenheter är det minsta jag kan göra. Så för reparationen av dieselpartiklarna på grund av hög körsträcka fick jag faktiskt betala 1550 euro. Det är en hel del pengar, men vad kan man göra när ens bil är en enda röra? Och den goda nyheten är att sedan mekanikern fixade dieselpartikelfiltret - "tungt belastat", som han kallade det - har bilen gått som ett urverk igen. Det känns verkligen som om allt är tillbaka till det normala. Ingen svart rök, ingen förlust av motoreffekt, och motorvarningslampan har inte heller tänts igen. Så oroa dig inte för mycket. Det är lite dyrt, men i slutändan är det värt det om din bil går smidigt igen efteråt!
(community_translated_from_language)
Sophiawink (community.author)
Oj då, det låter dyrt, men jag håller med, det är inte mycket man kan göra om bilen inte fungerar. Och om den går igen efteråt, då är det värt pengarna. Jag tackar dig verkligen för din hjälp och för att du delade med dig av dina erfarenheter. Det är betryggande att höra att din bil inte hade några ytterligare problem efteråt. Nu måste jag hitta en bra verkstad som jag kan lita på. Önska mig lycka till!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C5
JFuchs19
Hej, jag hade ett liknande problem med min 2012 Citroen C3 diesel. Efter långa resor och frekvent acceleration var mitt dieselpartikelfilter också defekt. Det är definitivt en allvarlig fråga som du inte bör ignorera. Min erfarenhet var att mekanikerna kunde identifiera och åtgärda problemet relativt snabbt. I mitt fall visade det sig att ECU:n (motorstyrenheten) behövde programmeras om för att regenerera filtret. Det var nödvändigt eftersom systemet inte kunde känna igen att filtret var överbelastat och därför inte gick över till regenereringsläge. Vad du också bör hålla utkik efter är om den svarta röken från avgaserna fortfarande finns kvar efter att dieselpartikelfiltret har reparerats. Om så är fallet kan det vara ett annat tecken på ett allvarligt problem. Jag hoppas att detta hjälper dig, kompis! Men kom alltid ihåg att det är bäst att få ett professionellt utlåtande. Gå till en verkstad som du litar på och be dem ta en titt.
(community_translated_from_language)