GNeumann91

Svart rök och oregelbunden motorgång i S-klass (2011, bensin): Felsökningstips och verkstadsrekommendationer välkomna

Hej killar, jag har ett problem med min S-klass (bensin, 2011, 178151 km körning). Min bil producerar svart rök när jag accelererar, motorvarningslampan tänds, motorn stannar plötsligt, känns grov och rycker när jag accelererar. Det känns som om den inte har lika mycket kraft som den brukade ha och bränsleförbrukningen är hög. På tomgång stängs den ibland av och efter start luktar den starkt av avgaser. Jag misstänker att detta har något att göra med bränsleinsprutarna. Har någon haft liknande erfarenheter och kan ge mig ett tips om vilken verkstad som är bra på detta? Jag hade inte en så bra relation med min mekaniker förra gången, så jag hoppas på din erfarenhet. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

Konversationen kretsar kring en S-klass från 2011 som upplever svart rök, motorstopp, ryckig acceleration, minskad effekt och hög bränsleförbrukning. Den initiala misstanken är felaktiga bränsleinsprutare. En annan deltagare föreslår att kontrollera motorstyrenheten (ECU) som en möjlig orsak, baserat på liknande tidigare erfarenheter med en E-klass. Den föreslagna lösningen är att låta ECU:n inspekteras och eventuellt repareras, vilket löste liknande problem tidigare.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Hej, jag hade liknande symptom med min E-Klass (bensinmotor, 2008, ca 160000 km körning). Den svarta röken, den höga bränsleförbrukningen och den ryckiga accelerationen var också närvarande hos mig. Det visade sig att en defekt motorstyrenhet var boven i dramat. Motorstyrenheten kontrollerar många funktioner i motorn, så om något är fel kan det uppstå en rad olika symptom. Injektorer kan naturligtvis också vara problemet, men jag skulle definitivt låta kontrollera styrenheten. Det var en allvarlig sak, men min verkstad skötte det bra. Reparationen tog några dagar, men det varierar beroende på verkstad. Nu är allt som det var tidigare. Jag hoppas att det här hjälper dig. Lycka till med din bil!

(community_translated_from_language)

Hej, tack för ditt snabba svar! Jag hade inte motorstyrenheten på min radar, men det är också en möjlighet. Jag ska definitivt titta på det. Minns du fortfarande hur mycket det kostade dig? Orsakade motorstyrenheten problem igen efter reparationen eller var allt OK efteråt?

(community_translated_from_language)

Hej, det var så lite! Reparationen kostade mig alltså 1000 euro. Det är ingen liten summa, jag vet, men det var värt det. Sedan mekanikern renoverade alltihop har allt gått som smort igen. Så den funktionella begränsningen av insprutningen har åtgärdats. Sedan dess stannar inte motorn och det finns inga andra problem. Det känns som om bilen går precis som den brukade. Så jag kan definitivt säga: efter att motorstyrenheten reparerats var allt bra igen. Lycka till med din bil, hoppas att detta löser ditt problem också!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket, det låter uppmuntrande. 1000 € är ganska mycket, men om allt fungerar igen efteråt är jag beredd att investera pengarna. Jag ska åka till verkstaden direkt i morgon bitti och kontrollera motorstyrenheten. Förhoppningsvis är det orsaken i mitt fall också. Det gläder mig att höra att din bil nu går som den brukade. Jag hoppas att jag kan säga detsamma nästa gång. Stort tack för dina råd! Vi ses igen senare.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SKLASSE