MichiRacer
Svart rök och prestandaförlust i Audi A4 diesel 2010: möjliga sensorproblem i lågtrycksbränslesystemet
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En Audi A4 Diesel från 2010 upplever svart rök, prestandaförlust, motorstopp, ryckig acceleration, överdriven bränsleförbrukning och avstängning på tomgång. Den första misstanken är ett sensorproblem i lågttrycksbränslesystemet. Liknande symptom i en annan Audi-modell orsakades dock av en turboladdare defekt, vilket tyder på att problemet kan vara mer komplext. Det rekommenderas att kontakta en specialistmekaniker för att diagnostisera och åtgärda problemet korrekt, eftersom det kan leda till allvarliga motorskador om det inte åtgärdas.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
MichiRacer (community.author)
Hej, tack för ditt svar och dina råd! Det låter som en riktig reparationsodyssey. Det är särskilt bra att du påpekade den här punkten om turboladdaren igen. Kan du komma ihåg hur mycket du slutade betala för reparationen? Dök det upp något annat efteråt eller har allt gått smidigt sedan dess? Tack så mycket igen!
(community_translated_from_language)
GabiWheels
Hej, inga problem, alltid glad att hjälpa till! Tja, jag var tvungen att betala mycket för reparationen av turboladdaren, men det var värt det. Men vet du vad? Sedan jag var hos mekanikern har bilen gått som en kattunge. Säg mig, i ditt fall var problemet sensorn i lågtrycksbränslesystemet, eller hur? Jag hade det också en gång. De bytte ut lågtrycksbränslesensorn och det kostade mig 172 euro på den tiden. Men sedan dess har allt gått utmärkt och sensorn fungerar perfekt. Jag hoppas att det här hjälper dig - pilla inte på det själv, utan låt en specialist göra det. Det är det värt.
(community_translated_from_language)
MichiRacer (community.author)
Det låter ju som ett tillfredsställande resultat, även om de initiala kostnaderna var höga. Det viktiga är att din bil har fungerat perfekt sedan dess. Ärligt talat skulle jag aldrig ha kommit på tanken att göra det själv! Jag tror att jag kommer att följa ditt råd och ta min Audi till en specialist. Kostnaden för sensorn för lågt tryck i bränslet låter fortfarande rimlig. Tack igen för din hjälp och dina råd. Ha en bra resa med din kattunge!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
GabiWheels
Hej, jag hade ett liknande problem med min Audi A6 från 2013. Lampan "Check Engine" var också tänd, med liknande symptom som dina, inklusive rök och ryckig acceleration. Det var inte ett sensorproblem, utan ett fel i turboladdaren. Tyvärr var det inte ett litet problem, utan hela jobbet tog nästan en vecka. Min mekaniker var tvungen att ta isär turboladdaren helt och delvis byta ut den. Så dra inga förhastade slutsatser, det kan ligga något större bakom. Du bör definitivt ta den till en pålitlig mekaniker som känner Audi väl. Få den kontrollerad innan du kör vidare, det kan orsaka allvarliga motorskador. Hoppas detta hjälper dig. Lycka till!
(community_translated_from_language)