Svart rök och stallning: Insignia Diesel-krisen

Jag hade ett liknande problem med min 2012 Vauxhall Astra 2,0 CDTi förra sommaren. Symptomen var precis som din, svart rök, stallning, och fruktansvärda svar när du accelererar. Det visade sig att bränsleinsprutarens kabel var skadad och en av pluggarna var helt utsliten. Fick det fixat hos min lokala Vauxhall-specialist. De var tvungna att byta ut hela ledningsnätet för injektorsystemet och två felaktiga pluggar. Det var inte en snabb fix, tog dem nästan två dagar att sortera ut allt. Detta var faktiskt ganska allvarligt eftersom skadade kablar kan röra med bränsleinsprutningen timing och potentiellt förstöra din motor om den lämnas ofixed. Mitt råd till dig? Vänta inte på den här. Hitta en certifierad Vauxhall specialist, det är värt det för dieselinsprutningssystem frågor. Killen jag gick till hade ordentliga diagnosverktyg och fixade det rätt första gången.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delar det, det låter definitivt som vad jag upplever med min Insignia! Jag slutade med att få min fast ett par månader tillbaka efter det började ge mig sorg. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du var tvungen att betala för reparationen? Också, har allt gått smidigt sedan dess, eller har du haft några andra frågor dyka upp? Min mekaniker nämnde att jag kanske måste hålla ett öga på EGR-ventilen också.

(community_translated_from_language)

Hallå där! Tack för att du frågar. Ja, sedan jag fick det fixat på Vauxhall specialist, min Astra har kört som en charm! Den totala räkningen kom på 95,00 € för att sortera ut den felaktiga kabeln och kontakten, ärligt talat var jag lättad över att det inte var dyrare, med tanke på hur mycket problem det orsakade. Det bästa är att de fel i bränslesammansättningen som jag fick helt försvann efter reparationen. Det är som att ha en annan bil nu, ingen mer svart rök, smidig acceleration och motorn spinner som den ska. Har inte haft ett enda problem sedan dess. Om EGR-ventilen, min har varit bra hittills, men det är definitivt något värt att övervaka. Dessa dieslar kan vara lite kinkiga med sina EGR-system. Håll ett öga på din avgasrök och om du märker någon grov tomgångskörning kan det vara din EGR som börjar spela upp. Se bara till att du håller dig på toppen av regelbundet underhåll och du borde vara bra. Låt mig veta om du behöver något annat!

(community_translated_from_language)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Verkligen glad att höra att din Astra går bra nu. Jag har faktiskt precis kommit tillbaka från mekanikern igår, slutligen bet kulan och tog det till en Vauxhall specialist du rekommenderade. Visar sig att det var ganska lik din fråga, felaktig injektor ledningar och några utslitna komponenter. Hela saken satte mig tillbaka ca 110 €, vilket inte var så illa som jag hade fruktat. De fixade det på ungefär en och en halv dag, och jag måste säga att skillnaden är som natt och dag! Ingen mer svart rök, motorn är lyhörd igen, och den irriterande kontrollera motorlampan är äntligen av. De nämnde att man skulle hålla ett öga på EGR-ventilen, precis som du sa. Jag kommer definitivt att hålla koll på underhållet den här gången, jag lärde mig min läxa om att vänta för länge! Verkligen uppskattar all din hjälp och råd. Ibland krävs det bara någon annans erfarenhet för att ge dig den där knuffen för att få saker och ting sorterade ordentligt. Ta hand om dig!

(community_translated_from_language)