Svart rök och startsvårigheter med BMW 1-serie Diesel 2012: Eventuell defekt i bränslefiltervärmaren?

Hej, jag hade ett liknande problem med min 2009 BMW 3-serie. Det fanns också accelerationsproblem, svart rök från avgaserna och kontrollmotorlampan blinkade. Jag hade till och med motorn stannat en gång i en trafikstockning. Det kunde naturligtvis ha varit bränslefiltervärmaren, men i mitt fall var det dieselpartikelfiltret som var igensatt. Det var ett allvarligt problem och jag var så småningom tvungen att byta ut det. Efter reparationen gick dock bilen som ett urverk igen. Jag hoppas att det inte är något allvarligt, men låt en pålitlig mekaniker kolla upp det.

(community_translated_from_language)

Hej, tack för ditt svar. Det är precis det här som oroar mig, att det kan vara dieselpartikelfiltret. Kan du komma ihåg vad du betalade för reparationen? Försvann problemet helt efter det eller uppstod det andra problem efteråt?

(community_translated_from_language)

Hej, inga problem, alltid glad att hjälpa till! Ja, kostnaderna var inte nödvändigtvis låga för mig, som du kan föreställa dig, men det finns skillnader beroende på bil och mekaniker. Nu till din fråga: I mitt fall var det faktiskt så att felet på bränslefiltervärmaren reparerades efter besöket hos mekanikern. Trots att jag fick betala 110 euro lagades ledningsnätet/kontakten till bränslefiltervärmaren. Efter det var det faktiskt inga fler större problem med min bil. Det var ingen mer rök eller motorstopp, allt gick som på räls igen!

(community_translated_from_language)

Det var verkligen till stor hjälp, tack! Jag är åtminstone lite lugnad över att du inte har haft några ytterligare problem efter reparationen. Jag tror att det är dags att besöka mekanikern nu och få det kontrollerat. Vem vet, kanske jag har tur och det verkligen bara är bränslefiltervärmaren. Hursomhelst, jag vet inte förrän jag kommer dit. Tack igen för dina råd och erfarenheter, jag uppskattar det verkligen. Jag hoppas att allt går smidigt!

(community_translated_from_language)

Jag upplever för närvarande också fel med bränslefilteruppvärmningen. Den går ibland ojämnt och motorn stampar som om den skulle ha fel på bränslet. Frågan är, hur påverkar en defekt bränslevärmare motorns gång?

(community_translated_from_language)

Hej, har du bara problemet när det är riktigt kallt på morgonen eller alltid? För vid normala temperaturer ska ett fel i bränslefiltervärmaren faktiskt inte märkas när man kör. Men om det är mycket kallt är det möjligt att bränslet är "salt" (bränslet blir trögflytande på grund av kylan). I vilket fall som helst kan det hända att fordonet inte längre startar ordentligt eller att det börjar rycka eller till och med stanna under körning.

(community_translated_from_language)

Hej god dag. Jag har bytt ut delen men felmeddelandet är fortfarande där !!!

(community_translated_from_language)

Har du någonsin läst ut felminnet med Carly? Kanske har ett annat fel smugit sig in under reparationen.

(community_translated_from_language)

Bränslevärmaren kan nu uteslutas, eftersom den endast påverkar motorstart/motorgång vid lägre temperaturer. Tydligen har min turboladdare ett justeringsproblem. De inre klaffarna fungerar förmodligen inte som de ska. Den visslar också ovanligt mycket. Något gick fel under min senaste reparation (byte av skrovmontering). Framför allt har klaffmekanismen inte ett fast läge i huset.

(community_translated_from_language)

Det är naturligtvis inte bra att höra. Jag hoppas att du fortfarande har en garanti på installationen av turboladdaren. Ja, det är oerhört viktigt att VTG-styrningen av turboladdaren kontrolleras för att säkerställa att längden på länkaget är korrekt. Normalt är inställningarna korrekta på en ny del, men tyvärr är detta aldrig säkert.

(community_translated_from_language)