Svart rök och strömavbrott: Astras tändspole i kris?

Hej på er! Jag hade mycket liknande problem med min 2012 Vauxhall Insignia (1,8L bensin) förra sommaren. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde, den svarta röken, ryck och startproblem var spot on. Tog den till min vanliga mekaniker, och det visade sig att kabelanslutningen till en av tändspolarna verkligen var defekt. De hittade korrosion på kontakten, vilket orsakade en dålig anslutning. Kabelisoleringen hade också slitits ned med tiden, vilket ledde till intermittent kontakt. Ärligt talat är det inte ett superallvarligt problem om det upptäcks tidigt, men det kan definitivt orsaka skador på din katalysator om det inte åtgärdas för länge. I mitt fall var de tvungna att byta ut två tändspolekablar och rengöra kontakterna. Bilen har gått som smort sedan dess, ingen mer svart rök eller ojämn tomgångskörning. Se till att de kontrollerar alla spolanslutningar, inte bara de som är uppenbart felaktiga. Ibland kan en dålig anslutning maskera andra utvecklande problem. Skulle definitivt föreslå att få det tittade på snart innan det potentiellt orsakar fler problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Detta är verkligen till hjälp, låter precis som vad jag har att göra med. Min Astra har varit att ge mig sorg precis som din Insignia gjorde. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalat för reparationer? Också, har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra frågor dyker upp? Vill bara veta vad jag kan vara i för!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna hjälpa till! Ja, jag kommer helt ihåg kostnaden eftersom jag behöll kvittot, det var exakt 365 € för att fixa kabelanslutningen till tändspolen. När jag ser tillbaka var det väl använda pengar eftersom min Insignia har gått som en dröm sedan dess! Efter att mekanikern hade diagnostiserat och åtgärdat den defekta tändspolen och feltändningsproblemen försvann alla de irriterande symptomen, du vet, den svarta röken, ryckningarna och effektförlusten, helt och hållet. Nu har det faktiskt gått nästan ett år sedan reparationen och jag har inte haft ett enda problem med tändsystemet. Bilen startar perfekt varje gång och motorn går supermjukt. Ingen mer motorvarningslampa heller, vilket alltid är ett gott tecken! Se bara till att du får det fixat snart, lita på mig, det är värt att få det sorterat innan det orsakar några större problem. Och ja, om dina symtom är så lika som de låter, tittar du förmodligen på samma typ av reparation. Hoppas att det här hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för all information! Jag kom precis tillbaka från mekanikern idag och ville uppdatera dig. Du var spot on, det var definitivt tändspolarna! Fick punga ut med ca 400€, lite mer än vad du betalade, men de hittade lite extra slitage som behövde åtgärdas. Skillnaden är som natt och dag! Tog den på en provkörning och den går perfekt nu, ingen mer svart rök, ryckningarna är borta och den har fått tillbaka sin kraft. Mekanikern jag hittade var faktiskt riktigt bra, förklarade allt tydligt och visade mig de gamla delarna. Det roliga är att de nämnde exakt vad du sa om att fånga det tidigt innan det skadar katalysatorn. Verkligen glad att jag inte vänta längre för att få det fixat. Tack igen för att peka mig i rätt riktning, sparade mig en hel del huvudvärk och förmodligen lite pengar också! Jag kommer definitivt att hålla ett öga på dessa spolar från och med nu. Känns bra att ha min pålitliga gamla Astra tillbaka till det normala!

(Översatt från Engelska)