100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

VeraSpeedy

Svart rök, svårstartad och DPF-problem med Citroen Nemo 2010

Hej killar, min 2010 Citroen Nemo, en diesel med cirka 196963 km på klockan, har några konstiga symtom. Det finns svart rök när man accelererar, det tar extremt lång tid att starta när det är kallt, DPF-regenereringen fungerar inte och det skakar när det går på tomgång. En gång ville den inte ens starta alls och förglödningslampan släcks inte alls. Jag har en känsla av att detta kan vara ett problem med glödkontrollenheten. Har någon haft liknande upplevelser och har några tips på hur man löser detta? Det senaste garaget strulade verkligen till det, så jag skulle uppskatta all information om bra och pålitliga garage. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

Sammanfattning av tråden

En Citroen Nemo från 2010 upplever svartrök vid acceleration, svåra kallstarter, icke-fungerande DPF-regenerering och skakningar vid tomgång. Glödlampan lyser kvar, vilket tyder på ett potentiellt problem med glödstiftstyrningen. I ett liknande fall löstes problemen genom att byta ut ECU:n, vilket tyder på att detta kan vara en möjlig lösning för det aktuella problemet. Det rekommenderas att söka en pålitlig verkstad för reparation.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

ChrissyMey

Hej, det låter verkligen som styrenheten. Jag hade liknande symptom på min Citroen Berlingo diesel 2007 förra gången. Det var definitivt en allvarlig fråga. ECU hade verkligen misslyckats, precis som på din bil, min gissning. Symptomen var nästan identiska, inklusive den skakiga tomgången och startproblemen i kyla. Lösningen i mitt fall var att byta ECU. I slutändan gick jag till ett litet garage i mitt område som rekommenderades till mig av en arbetskollega och de gjorde ett bra jobb. Hoppas detta hjälper dig!

(community_translated_from_language)

VeraSpeedy (community.author)

Hej, tack för ditt svar! Det låter verkligen som om det går i samma riktning. Samma problem, samma symptom. Det var bra att jag frågade. Kommer du ihåg hur mycket du betalade för reparationen för att byta styrenheten? Och var det några andra problem med bilen efteråt eller var allt tiptop igen? Ha en trevlig helg!

(community_translated_from_language)

ChrissyMey

Moin moin! Ja, symptomen låter ganska lika. I slutändan kostade det mig 1000 euro att byta ut och reparera glödkontrollenheten. Men jag kan säga att det var värt det! Sedan besöket på verkstaden har felet i glödstyrenheten åtgärdats och bilen går som en dröm igen. Inga ytterligare problem sedan dess. Allt är tipptopp igen, inga skakiga tomgångskörningar eller startproblem i kyla och förglödningslampan lyser inte längre. Hoppas att det hjälper dig. Och tack, ha en bra helg också!

(community_translated_from_language)

VeraSpeedy (community.author)

Hej, tack för informationen! Det låter som en ganska stor investering, men om bilen går smidigt igen efteråt är det förmodligen värt det. Det är skönt att veta att den verkstad man litar på har gjort ett bra jobb. Jag tror att jag ska börja leta efter en pålitlig verkstad nära mig. Tack för din hjälp och feedback! Ha en trevlig helg också!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

NEMO