Sviktande glödproppar plågar Insignia, hjälp behövs!

Hej där, jag hade mycket liknande problem med min 2012 Vauxhall Astra 2,0 CDTi förra vintern. De symtom du beskriver matcha min erfarenhet exakt, den konstanta glödstift ljus, svart rök, och svåra kallstarter var en verklig smärta. Tog det till min betrodda mekaniker, och det visade sig att två av mina glödstift var helt utslitna, medan en annan var på väg ut. De behövde byta ut alla fyra glödstiften eftersom de rekommenderade att man gjorde dem som en uppsättning. Jobbet omfattade också rengöring av glödstiftskamrarna eftersom det fanns en del koluppbyggnad. Det var definitivt ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet, att köra med felaktiga glödstift kan orsaka ytterligare motorskador och en fruktansvärd bränsleförbrukning, precis som du upplever. DPF-problemen är sannolikt kopplade eftersom ofullständig förbränning från dåliga glödstift leder till mer sotproduktion. Efter reparationen startade bilen som ny, även i kallt väder, och min bränsleekonomi återgick till det normala. Värt att notera är att mekanikern också var tvungen att använda diagnostik för att återställa glödstiftets styrmodul. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut. Skjut inte upp det för länge, dessa symtom blir vanligtvis bara värre.

(community_translated_from_language)

Tack, det låter precis som vad jag har att göra med! Symptomen matchar perfekt. Min bil beter sig precis som din gjorde. Skönt att höra att du fick ordning på det. Kommer du ihåg ungefär hur mycket hela jobbet kostade dig? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du haft några andra problem som dykt upp? Jag tänker att jag förmodligen borde få det tittat på förr snarare än senare.

(community_translated_from_language)

Hej igen! Ville bara uppdatera er, ja, jag fick allt ordnat hos min mekaniker. Det kostade 560 euro, vilket inkluderade byte av det defekta glödstiftet som var utslitet. Värt vartenda öre om du frågar mig! Sedan jag fick det fixat har min Astra gått som en dröm, ingen mer svart rök, startar perfekt även på de kyliga morgnarna och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Ärligt talat, det är som att ha en annan bil! Problemet med glödstiftslampan har inte kommit tillbaka heller, vilket är en enorm lättnad. Du har definitivt rätt om att få det kontrollerat ut snart. Min har varit problemfri i flera månader nu sedan reparationen, men jag minns hur snabbt det gick utför när jag först märkte av symptomen. Det är bättre att åtgärda det innan det eventuellt orsakar andra problem. Lita på mig, när du väl har fått ordning på glödstiften kommer du att märka skillnaden direkt. Bara sinnesfriden är värd det! Låt mig veta hur det går för dig med dina!

(community_translated_from_language)

Tack för all info! Ville bara uppdatera dig om vad som hände med min Insignia. Slutligen tog det till en mekaniker förra veckan, en plats som heter AutoTech att min granne rekommenderas. Visade sig att du var spot on! De hittade tre felaktiga glödstift och bytte ut alla fyra som en uppsättning. Det kostade totalt 620 euro, inklusive rengöring av kamrarna och återställning av kontrollmodulen. Vilken skillnad det har gjort! Bilen startar som en dröm nu, även på dessa kalla morgnar. Ingen mer svart rök och min bränsleförbrukning har sjunkit till det normala. Partikelfiltret fungerar också som det ska igen. Kan inte fatta att jag väntade så länge med att få den fixad! Mekanikern var jättebra, tog sig verkligen tid att förklara allt och visa mig de gamla pluggarna. Definitivt hålla dem för framtida reparationer. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att få den fixad. De bästa pengarna jag har spenderat på bilen på evigheter!

(community_translated_from_language)