Sviktande Subaru Pleo Alternator Symtom och lösningar

Som någon med lite praktisk erfarenhet av bilelektronik hanterade jag mycket liknande laddningssystemproblem på min 2006 Subaru R2. Symptomen stämmer exakt överens med vad jag upplevde, flera varningslampor, svaga strålkastare och startproblem pekade alla på problem med spänningsfall. Efter att grundläggande tester visade att batteriet var bra utförde verkstaden en grundlig diagnos av laddningssystemet. Generatorn höll på att sluta fungera, vilket orsakade inkonsekvent strömförsörjning i hela elsystemet. Serpentinremmen visade också tecken på slitage, så de rekommenderade att båda komponenterna skulle bytas ut. Den kompletta reparationen omfattade: Byte av generator, installation av ny serpentinrem, fullständig systemdiagnostik, rengöring av batteripoler Totalkostnaden var 960 euro, vilket inkluderade delar och arbete. Efter reparationen har alla elektriska problem lösts och bilen har fungerat perfekt. Innan du går vidare med reparationer, kan du dela med dig av: aktuella batterispänningsavläsningar (om uppmätta), om batterivarningslampan fortsätter att lysa under körning, om du märker fler problem under körning nattetid, fordonets ungefärliga körsträcka Denna information skulle hjälpa till att avgöra om dina symtom verkligen matchar det generatorfelmönster jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Senaste servicen gjordes vid 146720 KM där de gjorde en grundlig inspektion av laddningssystemet. Spänningsavläsningarna jag gjorde med en multimeter visade endast 12,1 V vid körning och sjönk till under 11 V under belastning. Batterilampan förblir tänd under körning och alla elektriska problem förvärras definitivt på natten med strålkastare på. Till skillnad från ditt fall byttes mitt serpentinbälte nyligen ut under den servicen, så åtminstone den komponenten borde vara bra. Din detaljerade reparation uppdelning är verkligen till hjälp, bra att veta generatorn frågan presenterar sådana liknande symptom över olika Subaru modeller. Kostnadsberäkningen för generatorbyte från min lokala butik är något högre på 1150 €, men de aktuella spänningsavläsningarna får mig att tro att det verkligen är nödvändigt att fixa laddningssystemet för att förhindra eventuella motorfel eller fullständigt elfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för spänningsavläsningarna, de bekräftar verkligen vad jag misstänkte. Dessa siffror är nästan identiska med vad jag såg på min Pleo innan generatorn gick sönder helt. När min generator var frisk höll den 13,8-14,4 V under körning, så din avläsning på 12,1 V med fall under 11 V indikerar definitivt ett felande laddningssystem. Även om din serpentinrem är ny, matchar generatorns symptom perfekt det klassiska spänningsfallsmönstret. Testavläsningarna och batterivarningslampan som lyser är typiska tecken på fel på generatorn, inte bara ett enkelt batteriproblem. Priset på 1150 € verkar rimligt för ett komplett generatorbyte med diagnostiskt arbete. Se bara till att de gör ett fullständigt laddningssystemtest efter installationen, när jag fick min utbytt hittade de en korroderad jordkabel som också behövde rengöras för att återställa korrekt spänning. Bilens elektronik bör återhämta sig helt när den nya generatorn har installerats. Min Pleo gick från att knappt starta till att gå som ny, och alla varningslampor och elektriska problem försvann. Viktigast av allt var att reparationen förhindrade potentiella skador på andra elektriska komponenter från fortsatt lågspänningsdrift.

(Översatt från Engelska)

Tack för de utförliga svaren alla. Efter att ha övervakat mina spänningsavläsningar mer noggrant under de senaste dagarna blir situationen värre. Batteriet sjunker till 10,8V nu under nattkörning, och i morse hade jag min första motorfel. Med tanke på det tydliga spänningsfallsmönstret och den försämrade laddningssystemets prestanda kommer jag att fortsätta med bytet av generatorn nästa vecka. Priset på 1150€ verkar rättvist baserat på de erfarenheter som delas här, särskilt eftersom det inkluderar en fullständig systemdiagnostik. Även om det är mer än jag hoppades att spendera, gör att förhindra ytterligare elektriska skador det värt investeringen. Kommer att se till att de kontrollerar alla jordanslutningar under reparationen som föreslagits. Uppskattar verkligen alla insikter om laddningssystemets symptom, de hjälpte till att bekräfta att detta verkligen var ett generatorproblem snarare än bara ett lågt batteriproblem. Ser fram emot att ha stabila spänningsavläsningar igen och inga fler flimrande lampor eller varningsindikatorer.

(Översatt från Engelska)