Carly Community
leonfeuer4
Symtom och reparationskostnader för fel på servostyrningen i A5
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
leonfeuer4 (Författare)
Tack för det detaljerade svaret om dina problem med A4-styrningen. Din beskrivning hjälpte verkligen, eftersom symptomen låter identiska med vad jag upplever med min A5. Rattbeteendet och den inkonsekventa servohjälpen stämmer exakt. Min lokala verkstad föreslog att det kunde vara servostyrningspumpen, men jag ville få fler åsikter innan jag fortsatte. Behövde några andra komponenter i styrsystemet bytas ut under din reparation? Kan du också berätta vad den totala reparationskostnaden var? Jag vill bara ha en rimlig uppskattning innan jag åker till verkstaden. Hjulinriktningsdelen som du nämnde är också vettig eftersom hanteringen känns av. Hur har styrningen fungerat sedan fixen?
(Översatt från Engelska)
miakoch46
Goda nyheter, mitt problem med A4-styrningen visade sig vara mycket enklare än vad jag först befarade. Efter att ha tagit den till mekanikern förra veckan fann de att problemet bara var en lös elektrisk anslutning till servostyrsystemet. De fixade den felaktiga kabelanslutningen för 95 euro, vilket var en enorm lättnad jämfört med ett komplett pumpbyte. Ratten känns nu perfekt, inga fler skakningar eller ojämn servostyrning. Hydraulvätskenivåerna var bra och styrpumpen fungerade faktiskt som den skulle när de väl hade fixat den elektriska anslutningen. De gjorde en snabb kontroll av hjulinställningen medan den var inne, men det var också bra. Mina tidigare antaganden om att jag behövde en ny styrpump och nya bussningar var felaktiga. Ibland är den enklaste förklaringen den rätta. Definitivt värt att ha en professionell diagnostisera den exakta frågan snarare än att byta ut delar baserat på symtom ensam. Dina A5-symtom låter väldigt lika det jag upplevde, så det kan vara värt att låta dem kontrollera de elektriska anslutningarna först innan man tittar på dyrare komponentbyten.
(Översatt från Engelska)
leonfeuer4 (Författare)
Tack till alla som har svarat. Kom precis tillbaka från mekanikern och ville dela med mig av vad som hände om andra stöter på liknande problem. Tog det till en certifierad butik som specialiserat sig på dessa modeller. Teknikern hittade en skadad tryckslang i servostyrningssystemet som orsakade vätskeläckage. Detta förklarade den inkonsekventa kraftassistansen och den tunga rattkänslan. De upptäckte också några slitna komponenter i rattstången som behövde åtgärdas. Den totala reparationen inkluderade: Byte av den defekta tryckslangen, Lagning av slitna delar i rattstången, Komplett hjulinställning, Systemspolning och påfyllning Hela jobbet kostade 450 euro, vilket inte var så illa som jag befarade med tanke på allt arbete som utförts. Efter reparationen känns styrningen stabil igen, inga skakningar eller tyngdkänslor längre. Felkoderna är borta och köregenskaperna är tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag frågade här först och fick lite perspektiv innan jag åkte till butiken. Att ha den kunskapen hjälpte mig att bättre förstå vad de berättade för mig under diagnosen.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
miakoch46
Hade samma problem på min 2014 A4 med 2.0T-motorn. Symptomen matchar exakt vad du beskriver, tung ratt, inkonsekvent servostyrning och vibrationer genom rattstången. Den grundläggande orsaken var en felande servostyrningspump i kombination med slitna styrstångsbussningar. Styrsystemet behövde en fullständig diagnos eftersom de första felkoderna var missvisande. Pumpen byggde inte upp rätt tryck, vilket orsakade den oregelbundna servostyrningen. Det här anses vara en allvarlig reparation eftersom styrsystemet är en kritisk säkerhetskomponent. Jobbet innebar följande: Testning av styrpumpens tryck, Byte av servostyrningspumpen, Montering av nya styrbussningar, Utförande av hjulinställning, Rensning av felkoderna, Vägprovning för att verifiera korrekt funktion Skulle rekommendera att en certifierad verkstad hanterar denna reparation på grund av komplexiteten hos moderna styrsystem och säkerhetsimplikationerna. Det här är inte en gör-det-själv-vänlig reparation eftersom den kräver specialiserad diagnostisk utrustning och korrekt avluftning av servostyrsystemet. När styrningen fungerar korrekt ska den kännas jämn och ha rätt vikt. Om du fortsätter att köra med dessa symtom finns det risk för ytterligare skador på andra styrkomponenter.
(Översatt från Engelska)