Symtom på SQ7 dieselgrenrör pekar på insugningsfel

Hade samma symptom på min Q8 50 TDI (2017) förra sommaren. Kontrollmotorn ljus och grov körning var identiska med vad du beskriver. Efter korrekt diagnostik visade det sig att insugningsgrenröret hade utvecklat hårfina sprickor från värmestress, vilket orsakade betydande vakuumläckage. Avläsningarna från grenrörets trycksensor var inkonsekventa, vilket direkt påverkade motorns prestanda och orsakade feltändningarna. Avgaslukten som du nämner är typisk för ett läckande insugningsrör, eftersom motorn körs rik för att försöka kompensera för vakuumläckaget. Det här är definitivt ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Fortsatt körning riskerar att leda till ytterligare motorskador och minskad bränsleeffektivitet. Reparationen omfattade ett komplett byte av grenröret, inklusive nya packningar och sensorer. Jobbet kräver specialkunskaper om dessa motorer, särskilt om högtrycksbränslesystemet och insugsarkitekturen. En kvalificerad verkstad behöver lämplig diagnostisk utrustning för att noggrant kunna mäta grenrörstrycket och identifiera läckagepunkter. Med tanke på komplexiteten i moderna dieselmotorers styrsystem är det här inte ett jobb för allmänna verkstäder. Föreslå att du vänder dig till en specialist som regelbundet arbetar med dessa motorer i stället för att riskera ytterligare komplikationer med oerfarna mekaniker.

(Översatt från Engelska)

Det låter precis som det problem jag hade med min SQ7 för några månader sedan. Vakuumläckagesymptomen matchar perfekt, från motorns feltändning till den grova tomgången. Min bil hade också dessa manifoldtryckavläsningar som hoppade överallt. Efter att ha fixat det märkte jag en enorm förbättring av motorns prestanda och avgaslukten försvann helt. Bara nyfiken, kommer du ihåg vad som var den totala kostnaden för din reparation? Har allt gått smidigt sedan reparationen? Jag var tvungen att få lite extra luftintagsarbete gjort några veckor efteråt, så jag undrar om du upplevde några relaterade problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen. Sedan jag fixade insugningsröret förra sommaren har min Q8 gått perfekt utan några kontrollampor eller feltändningar i motorn. Avläsningarna från grenrörssensorn har varit konsekventa och vakuumläckan var helt löst. Den totala reparationskostnaden var 1180 euro, vilket inkluderade byte av det defekta insugningsröret som hade fått brännskador. Det var dyrt, men värt varenda cent med tanke på hur motorns prestanda återgick till det normala. Till skillnad från din situation har jag inte behövt något ytterligare arbete med luftintaget. Den första reparationen löste alla grenrörsrelaterade problem helt och hållet. Verkstaden gjorde ett grundligt jobb med att kontrollera alla anslutna komponenter medan de hade allt isär, vilket förmodligen bidrog till att förhindra eventuella uppföljningsproblem. Prestandaförbättringen var omedelbar, inga fler ojämna tomgångskörningar, stopp eller den besvärande avgaslukten som vanligtvis indikerar vakuumläckage. Bränsleeffektiviteten återgick också till det normala när motorn kunde reglera luftintaget ordentligt igen.

(Översatt från Engelska)

Slutligen bestämde jag mig för att fixa min SQ7 efter att ha stått ut med problemen med grenrörstrycket för länge. Hittade en specialiserad butik som verkligen kunde sina saker. Mekanikern upptäckte det spruckna insugningsröret direkt under diagnostiken, inte undra på att motorlampan fortsatte att lysa. Reparationen tog två dagar men gjorde en enorm skillnad. Den totala räkningen landade på 1350 euro för det nya grenröret, packningsbyte och arbete. När jag ser tillbaka borde jag ha gjort det tidigare istället för att riskera mer motorskador. Var tvungen att åka tillbaka efter tre veckor när jag märkte lite ljud från luftintaget, men det var bara en lös klämma som de fixade under garantin. Sedan dess går bilen som ny, inga fler feltändningar, stopp eller den otäcka avgaslukten. Motorprestandan är tillbaka på rätt nivå och mätvärdena från grenrörssensorn håller sig stabila. Jag är verkligen glad att jag hittade en riktig specialist istället för att gå tillbaka till min vanliga mekaniker. Expertisen gjorde hela skillnaden när det gällde att få det fixat på rätt sätt första gången.

(Översatt från Engelska)