100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

WolfiSchulzi

Syrgasgivarens värmare i Mini Roadster har gett sig

Jag upplever ett fel med lambdasondens värmare i min Mini Roadster från 2014. Motorlampan lyser, och felminnet indikerar ett problem med lambdasondens värmekrets. Jag har också märkt en liten ökning av bränsleförbrukningen. Från vad jag har läst kan en defekt kabel eller kontakt vara boven i dramat. Har någon annan haft detta problem, och är det sannolikt orsaken till funktionsindikatorn och potentiell snedvridning av luft-bränsleförhållandet och fordonsutsläppen?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Mini Roadster från 2014 upplevde ett fel på syrgasgivarens värmare, vilket indikerade genom en motorvarningslampa och ökad bränsleförbrukning. Problemet misstänktes vara en defekt kabel eller kontaktdonanslutning som påverkade givarens värmekrets, vilket potentiellt snedvrider luft-bränsleförhållandet och utsläppen. Efter ett verkstadsbesök bekräftades det att en felaktig anslutning var orsaken, vilken rengjordes och säkrades, vilket löste problemet och släckte motorvarningslampan.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

christopherbecker1

Problem med lambdasonden på dessa bilar kan vara knepiga. Jag hade ett liknande problem med min Mini. Motorlampan lyste, ojämn tomgång ibland, hela paketet. Innan du börjar byta sensorer, har du kontrollerat kablarna och kontakterna till lambdasondarna? Ibland är det bara en lös eller korroderad kontakt som ger felkoden. Tänk på det som en lös kabel på en glödlampa – själva lampan kan vara bra, men den lyser inte om kontakten är dålig. Vilken lambdasond ger felkoden, förresten? Före eller efter katalysatorn?

(community_translated_from_language)

WolfiSchulzi (community.author)

Tack för insikten. Jag gjorde en visuell inspektion av kablarna, men såg inget uppenbart. Felkoden pekar på lambdasonden före katalysatorn, specifikt värmekretsen. Finns det ett bra sätt att testa kabelhärvan eller kontakten för att bekräfta?

(community_translated_from_language)

christopherbecker1

Ah, pre-katsensorn. Det förklarar bränsleförbrukningen. Om värmaren inte fungerar tar sensorn längre tid att nå driftstemperatur, och motorstyrningen kan köra i öppen slinga längre, med en rikare blandning. Ärligt talat, utan rätt sensor testverktyg kan felsökning av kablar vara ett riktigt problem. Om du inte är bekväm med att undersöka kontakten skulle jag föreslå att du tar den till en betrodd verkstad. 95 € låter som ett rimligt pris för att diagnostisera och reparera ett anslutningsproblem. Bättre än att kasta delar på den och hoppas på det bästa.

(community_translated_from_language)

WolfiSchulzi (community.author)

Hämtade precis tillbaka Minin från verkstaden. Som misstänkt var det en felaktig kontakt på lambdasonden. De rengjorde den och säkrade den ordentligt. Motorlampan är släckt, och förhoppningsvis kommer bränsleförbrukningen att återgå till det normala. Tack för tipset!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER