emanuel_lion44
T-Cross-larmsystemets fel orsakar säkerhetsproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En T-Cross från 2020 upplevde ett totalt fel i larmsystemet, med fel i larmstyrenheten och icke-svarande sensorer. Problemet spårades till en skadad kabelhärva nära förardörren, sannolikt på grund av regelbunden dörrrörelse. Reparationen innebar att den skadade kabelhärvesektionen ersattes och att larmsystemet omprogrammerades, vilket löste problemet. Regelbunden inspektion av kabeldragningen under underhåll föreslås för att förhindra liknande problem.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
emanuel_lion44 (community.author)
Min bil reparerades vid 41000 km under det ordinarie servicebesöket när jag först märkte problemet. Nyckelbrickan fungerade bra för manuell användning och alla batterier var bra, inklusive bilbatteriet. Inga varningslampor tändes. Problemen med startspärren och larmsystemet började uppträda sporadiskt till en början, för att sedan bli konstanta. Efter kontroll visade det sig att det faktiskt var en skadad kabelhärva nära förardörren som orsakade att larmstyrenheten fungerade felaktigt. Reparationen innebar att den skadade delen av kabelhärvan ersattes och att larmsystemet omprogrammerades. Total reparationskostnad blev 280 € inklusive delar och arbetskostnad. Bilen fungerar perfekt nu och larmsystemet fungerar som avsett. Inga andra elektriska problem har uppstått sedan reparationen slutfördes. Teknikern nämnde att denna typ av kabelskada är ovanlig men kan hända på grund av regelbunden dörrrörelse över tid.
(community_translated_from_language)
theresafox79
Skönt att höra att du fick det löst. Jag hade nästan identiska, intermittenta problem med larmkontrollen på min T-Cross innan problemet med kablarna blev konstant. Den skadade kabelhärvan verkar vara en svag punkt, särskilt runt förardörrområdet där kablarna böjs konstant. Min reparationskostnad var något högre, 310 €, eftersom de var tvungna att byta ut en skadad larmsensor som påverkades av den felaktiga kablingen. Stöldskyddssystemet utlöstes från ingenstans innan reparationen, vilket var väldigt frustrerande. Efter byte av kabelhärvan och omkodning av startspärren, inga fler falsklarm eller problem med strömavbrott. Ett tips: låt dem kontrollera kabeldragningen vid regelbunden service för att upptäcka eventuella tecken på slitage i tid. Att förhindra skador på kabelhärvan är mycket billigare än att hantera ett komplett larmsystemfel senare. Jag har kört 15000 km sedan reparationen utan några problem med larm eller säkerhetssystem. Den nya kabelhärvan verkar vara mycket mer hållbar än den ursprungliga.
(community_translated_from_language)
emanuel_lion44 (community.author)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Den diagnosen av den skadade kabelhärvan förklarar mina symtom perfekt. Mitt stöldskyddssystem fungerar nu felfritt efter att det lagats. Larmgivaren och immobilisatorn svarar korrekt sedan reparationen. Det är logiskt att det var ett kabelproblem eftersom det inte fanns något strömavbrott eller komponentskada, bara gradvis slitage från normal användning som påverkade kabelhärvan. Reparationskostnaden på 280 € verkar rimlig jämfört med att potentiellt byta ut hela larmstyrenheten. Att få arbetet utfört under mitt schemalagda servicebesök sparade också lite diagnostid. Bra tips om att förebyggande kontrollera kabeldragningen. Jag kommer definitivt att låta dem inspektera det området under framtida underhåll för att undvika ett annat larmsystemfel. Den trygghet som ett korrekt fungerande säkerhetssystem ger är värt underhållet.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TCROSS
theresafox79
Jag hade exakt samma problem med larmsystemet på min 2018 T-Roc, där säkerhetslarmet krånglade. Med viss erfarenhet av att arbeta med VW:s elektriska system misstänkte jag först ett typiskt fel på startspärren, men det visade sig vara enklare. Verkstaden upptäckte att larmstyrenheten var felaktigt kodad för optisk låsbekräftelse via blinkers. Detta skapade konflikter med centrallåssystemet, vilket gjorde att larmsystemet blev oresponsivt. De omkodade modulen och gjorde en fullständig systemåterställning, vilket löste de falska larmen och återställde normal funktion. Den totala kostnaden var 45 € för diagnostik och kodning. Mycket billigare än att byta ut komponenter. Reparationen tog ungefär en timme. För att hjälpa till att diagnostisera ditt specifika fall, kan du dela med dig av följande: Fungerar nyckelknippan fortfarande för manuell låsning/upplåsning? Finns det några batteriproblem eller ett svagt batteri i nyckelknippan? Lade du märke till några varningslampor på instrumentpanelen? Har du nyligen utfört något elektriskt arbete eller kopplat bort batteriet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller om du kan ha ett annat fel i larmsystemet.
(community_translated_from_language)