T-Cross-motor vibrerar vid tomgång, fästen misstänks

Symtomen stämmer överens med vad som hände med min T-Roc 1.5 TSI vid 98 000 km. Vibrationsproblemen började på liknande sätt vid tomgång, och motorlampan utlöste flera felkoder. En trasig fäste kan säkert orsaka dessa symtom, men i mitt fall var växellådsfästet bra, den verkliga boven var en defekt motorns elkablagekontakt. Vibrationerna uppstod eftersom motorstyrningssystemet fick inkonsekventa signaler. Innan du byter ut någon monteringskonsol, låt dem kontrollera: Anslutningar till elkablaget runt motorn, Tändstiftsanslutningar och skick, Spolsäkert fäste, Vakuumledningar för sprickor eller urkopplingar. Motorvibrationerna kan kännas väldigt lika oavsett om de orsakas av ett mekaniskt fästeproblem eller ett elektriskt problem. En sliten fäste visar dock vanligtvis ytterligare symtom som dunkljud vid växling eller synlig försämring av gummit. Detta visade sig vara ett allvarligt problem som krävde byte av kabelhärvan, eftersom fortsatt körning riskerade att skada andra komponenter. Att få en andra åsikt fokuserad specifikt på elektrisk diagnostik skulle vara värt besväret innan man godkänner byte av fästen.

(community_translated_from_language)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med kabelhärvan. Hade reparationskostnaden sig i slutändan? Min T-Cross visar exakt samma symtom med ojämn tomgång och vibrationer. Problemet med fästet verkar troligt eftersom jag kan se lite slitage på fästet, men ditt elproblem får mig att undra om jag ska få det kontrollerat först. Mekanikern gav en offert på 750€ för att byta alla gummifästen. Har du haft några återkommande problem sedan du fixade kabelhärvan?

(community_translated_from_language)

Efter att ha löst problemet med kabeldragningen i min T-Roc, blev reparationen mycket billigare än väntat, endast 95 € för att åtgärda en felaktig anslutning i kabelhärvan. Inga byte av gummifästen behövdes alls. Beslutet att först kontrollera de elektriska komponenterna sparade betydande pengar jämfört med de offererade kostnaderna för byte av fästen. Vibrationsproblemen försvann helt när kabelanslutningen var ordentligt säkrad. Mekanikern upptäckte ett motorfäste som visade tecken på tidigt slitage under inspektionen, men det var inte orsaken till problemet med ojämn tomgång. Sedan reparationen av kabelanslutningen har bilen kört smidigt i 15 000 km utan återkommande vibrationsproblem eller motorvarningslampor. Jag rekommenderar definitivt att man kontrollerar de elektriska anslutningarna noggrant innan man går med på omfattande arbete med att byta fästen. Medan fel på fästen kan orsaka liknande symptom, kan lösningen vara mycket enklare och billigare. Transmissionsfästet och andra gummifästen kan så småningom behöva bytas ut vid högre körsträcka, men elektriska problem kan efterlikna problem med fästen. Att få en komplett diagnostisk kontroll av båda systemen hjälper till att undvika onödiga reparationer.

(community_translated_from_language)

Efter att ha följt upp hela den här upplevelsen, fick jag en andra åsikt från en annan verkstad som specialiserar sig på elektrisk diagnostik. Smart drag, eftersom de hittade en lös kontakt i motorns kabelhärva nära insugningsgrenröret. Den defekta motorns elkablage orsakade vibrationsproblemen, inte monteringsfästena. Totala reparationskostnaden blev 180 €, vilket inkluderade en fullständig diagnostisk scanning och åtgärdande av den lösa kontakten. Mycket bättre än offert på 750 € för byte av motorfästen. Mekanikern noterade visst normalt slitage på ett motorfäste men bekräftade att det inte orsakade den ojämna tomgången. Bilen har gått perfekt den senaste månaden, inga fler vibrationer vid tomgång och motorlampan har inte återkommit. Verkligen glad att jag undersökte saken ytterligare innan jag godkände byte av fästet. Medan slitage på fästen är vanligt vid den här körsträckan är det värt att kontrollera elektriska komponenter först när det gäller vibrationsproblem vid tomgång. Lärdom inlärd om att få en komplett diagnos innan dyra reparationer godkänns, speciellt när symtomen kan ha flera orsaker. Den ursprungliga verkstaden hade kanske bytt delar i onödan om jag inte hade sökt den andra åsikten.

(community_translated_from_language)