Carly Community
karldark32
T-Cross Ojämn tomgång & Stalled problem pekar på ett problem med insprutaren
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
karldark32 (Författare)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med Polo TSI-injektorreparationen. Dina fordonssymtom låter identiska med mina. Min reparation slutfördes för några månader sedan och misslyckningsproblemen försvann helt. Motorn går starkt nu och bränsleförbrukningen återgick till det normala. Inga igensättningar eller prestandaproblem sedan åtgärden. Jag undrar bara vad den totala reparationen slutade kosta dig, inklusive delar och arbete? Jag är också nyfiken på om du hade några andra relaterade problem som dök upp efter att du fått injektorerna åtgärdade? Jag vill bara försäkra mig om att jag betalade ett rättvist pris för min reparation och inte missade något som kan behöva uppmärksammas snart.
(Översatt från Engelska)
marthaschulz2
Glad att höra att din T-Cross fungerar bra igen. Efter besöket hos mekanikern diagnostiserades och åtgärdades en defekt insprutningsmunstycke som orsakade misslyckningar och dålig prestanda. Den totala reparationskostnaden blev 515 € inklusive delar och arbete, vilket är ganska standard för den här typen av arbete. Bensinmotorn har fungerat felfritt sedan reparationen, inga relaterade problem alls. Bränsleförbrukningen förblev normal och den ojämn tomgången försvann helt. Utsläppen är tillbaka till normala nivåer också, vilket bekräftar att insprutningssystemet fungerar korrekt. Regelbundet underhåll av bränslesystemet hjälper verkligen till att förhindra att dessa problem uppstår igen. Jag skulle föreslå att du använder kvalitetsbränsle och byter bränslefiltret med rekommenderade intervall. Reparationen löste allt och inga ytterligare problem har uppstått under månaderna sedan reparationen. Som referens skulle ett komplett byte av insprutaren ha kostat betydligt mer, så att man upptäckte och åtgärdade den smutsiga insprutningsventilen tidigt sparade troligen pengar på lång sikt.
(Översatt från Engelska)
karldark32 (Författare)
Tack alla för de hjälpsamma svaren. Jag ville bara avsluta med vad som hände med min T-Cross reparation. Till slut tog jag den till en certifierad verkstad som specialiserat sig på bränslesystem. Diagnosen bekräftade smutsiga injektorer och en helt trasig enhet som orsakade misslyckandet. Totala kostnaden blev 480€ vilket täckte rengöring av injektorer, byte av den trasiga enheten och ett nytt bränslefilter. Reparationen tog ungefär 3 timmar. Min bensinmotor går perfekt nu, inga fler svåra starter eller prestandaproblem. Bränsleförbrukningen sjönk också tillbaka till normala nivåer. Jag är verkligen glad att jag åtgärdade det snabbt innan det kunde orsaka mer omfattande skador. Verkstaden gav mig också några tips om att använda kvalitetsbränsle och regelbundet underhåll för att förhindra framtida injektionsproblem. Hittills har allt varit bra de senaste två månaderna utan att några problem återkommit. Mycket billigare än jag förväntade mig med tanke på hur dåligt den gick. Jag önskar bara att jag inte hade väntat så länge med att kolla upp det.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
marthaschulz2
Hade liknande problem med min VW Polo TSI 2017 förra månaden. Symtomen stämmer exakt överens med vad du beskriver, ojämn tomgång, ökad bränsleförbrukning och svag acceleration. Diagnosen visade smutsiga bränsleinsprutare som orsakade inkonsekventa bränslesprutmönster, vilket ledde till ofullständig förbränning och missbrandproblem. Reparationen innefattade en professionell insprutartvätt och byte av två helt igensatta insprutare som inte gick att rengöra. Detta är ett allvarligt problem som behöver omedelbar uppmärksamhet eftersom det kan leda till: Ytterligare försämring av motorns prestanda, Ökade utsläpp på grund av dålig förbränning, Potentiell skada på katalysatorn, Risk för komplett insprutare fel. Rengörings- och reparationsprocessen tog cirka 4 timmar. Teknikern utförde också en fullständig bränslesysteminspektion och bytte bränslefiltret som förebyggande underhåll. Efter reparationen gick motorn smidigt igen med normal bränsleförbrukning. Värt att notera att smutsiga insprutare är vanliga i högmilbilar, men regelbundet underhåll av bränslesystemet kan förhindra sådana problem. Din körsträcka tyder på att det är dags för en grundlig bränslesystemservice. Rekommenderar att du hittar en verkstad som är specialiserad på VW-bränsleinsprutningsreparation för bästa resultat.
(Översatt från Engelska)