T-Cross Oljetrycksvarning + Motorbankning Efter Service

Jag hade exakt samma problem med min VW Polo TSI 2016. Oljetrycksvarningen i kombination med knackande ljud tyder på ett allvarligt problem som kräver omedelbar åtgärd. När min oljepump gav upp började motorlagren få otillräcklig smörjning, vilket orsakade de knackande ljuden. Oljetryckssensorn varnade korrekt för farligt lågt oljetryck. Detta är en kritisk situation eftersom fortsatt körning riskerar katastrofal motorskada. Dessa symtom stämmer överens med det du beskriver, särskilt efter en nyligen genomförd oljebyte. Verkstaden kan ha använt fel oljekvalitet eller så kan oljepumpen vara på väg att gå sönder. I mitt fall hade oljepumpen en tillverkningsdefekt som orsakade tryckförlust. Reparationen krävde: Komplett oljepumpsbyte, Nya motorlager, Komplett systemspolning, Trycktestning. Detta var ett stort reparationsjobb som krävde motordemontering. Med tanke på hur allvarliga oljetrycksproblem är för motorns livslängd rekommenderar jag att du slutar köra omedelbart och får den bogserad till en certifierad VW-specialist. De knackande ljuden indikerar att lagren redan kan vara skadade. Att få detta diagnostiserat snabbt är avgörande innan mer omfattande motorskador uppstår.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade den informationen om oljepumpens fel. Mina knackande ljud visade sig bero på oljeläckage nära området runt kamkedjan, vilket orsakade lågt oljetryck. Att få det åtgärdat var avgörande eftersom det också skadade några lager. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Min verkstadskostnad var ganska hög, runt 2800 €, men det inkluderade byte av slitna lager. Jag är också nyfiken på om du hade några återkommande varningar från oljetrycksgivaren sedan reparationen?

(Översatt från Engelska)

Sedan min mekaniker bytte oljepumpen har motorns oljetryck varit konsekvent normalt utan några varningslampor. Reparationen kostade 755 € vilket täckte diagnos och reparation av den defekta oljepumpen. Detta var betydligt mindre än din reparation eftersom mina lager ännu inte hade tagit skada. Oljetrycksmätaren visar nu perfekta avläsningar och motorn går smidigt. Snabb åtgärd förhindrade mer omfattande problem som skulle kunna ha krävt lagerbyte, som i ditt fall. Efter reparationen såg jag också till att få en oljetrycksgivarekontroll under rutinunderhåll, men allt har varit problemfritt. Att åtgärda den felaktiga oljepumpen omedelbart räddade mig verkligen från att drabbas av den mer omfattande lagerskada och de högre kostnaderna du stötte på. Regelbundna oljebyten och tryckövervakning sedan dess har hållit motorn i optimalt skick.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för hjälpsamma svar. Efter att ha hört de läskiga knackande ljuden slutade jag faktiskt köra omedelbart och fick bilen bogserad till en certifierad VW-verkstad. Verkligen glad att jag gjorde det, för de hittade ett betydande oljeläckage vid kamkedjan som svälte motorn på korrekt oljetryck. Reparationen innefattade byte av de skadade motorlagren och åtgärdande av läckan. Totala kostnaden blev 2800 €, vilket gjorde ont i plånboken, men det var värt det för att rädda motorn. Mekanikern visade mig de slitna lagren och förklarade hur oljetrycksfallet hade orsakat skadan. Sedan reparationen för två månader sedan har oljetrycket varit perfekt utan några varningslampor. Fick det kontrollerat igen förra veckan bara för att vara säker. Motorn går nu mjukt och tyst som den ska. Lärdom inlärd om att ta oljetrycksvarningar på allvar direkt.

(Översatt från Engelska)