T-Cross Temperatursensorfel inaktiverar AC och värme

Hade samma problem på en 2019 T-Roc. Sensorn för utomhustemperatur fungerade felaktigt, vilket fick flera system att bete sig oregelbundet eftersom många komfortfunktioner är beroende av exakta temperaturmätningar. Bilens temperaturmätare visade felaktiga värden, vilket utlöste säkerhetsprotokollet som höll AC:n avstängd. Sensordiagnostiken visade både ett kabelproblem och korroderade kontaktpinnar nära stötfångaren framtill där sensorn sitter. Reparationen krävde: Komplett sensor kalibrering efter byte, Omkoppling av anslutningspunkterna, Byte av kontaktkåpan, Uppdatering av klimatkontrollmodulen Detta var ingen mindre reparation eftersom det påverkade flera system. Sensorn är integrerad med flera komfort- och säkerhetsfunktioner, så korrekt diagnostik var avgörande. Efter reparationen återgick alla system till normal drift, AC, backspegelvärme och spolarmunstycken fungerade alla korrekt. Det är värt att notera att dessa sensorproblem ofta börjar smått men kan eskalera och påverka fler system om de lämnas obehandlade. Kontaktkåpan tenderar att vara den främsta felpunkten snarare än sensorn i sig.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med byte av temperatursensor. Jag stötte på liknande problem med min T-Cross förra vintern och fick det åtgärdat. Symptomen stämde exakt överens med vad du beskrev, felaktig AC, problem med backspegelvärme och frusna spolarmunstycken. Efter korrekt sensordiagnos visade min biltemperatursensor också både kontakt- och kabelproblem. Skönt att veta att andra också har haft detta problem. Skulle du ha något emot att dela med dig av vad den totala reparationskostnaden var i ditt fall? Jag är också nyfiken på om allt har fungerat bra sedan reparationen. Min mekaniker nämnde att dessa problem ibland kan återkomma om den nya sensorn inte är ordentligt skyddad mot fukt.

(Översatt från Engelska)

Ville bara följa upp reparationskostnaderna. I mitt fall var felet med utomhustemperaturgivaren mycket enklare än initialt befarat. Mekanikern hittade en skadad kabelanslutning nära givarens kontakt, vilket orsakade alla dessa problem. Totalkostnaden var 95 € för att åtgärda den felaktiga anslutningen, ingen komplett givarebyte behövdes. Sedan reparationen för 8 månader sedan har alla system fungerat perfekt. Bilens temperaturmätare visar korrekta avläsningar, och det har inte förekommit några problem med AC, backspegelvärme eller spolarmunstycken. Mekanikern applicerade en skyddande tätningsmassa runt kontakten för att förhindra framtida fuktskador. Nyckeln var att hitta en verkstad som korrekt diagnostiserade givarens fel funktion istället för att bara byta ut delar. En grundlig kontroll av ledningarna och anslutningarna avslöjar ofta enklare lösningar än ett komplett givarebyte.

(Översatt från Engelska)

Tack för inputen. Ville bara avsluta den här tråden med resultatet av min reparation. Efter att ha sett dessa svar tog jag min bil till en annan mekaniker som specialiserar sig på elektrisk diagnostik. Det visade sig att den externa temperatursensorn på min T-Cross hade ett liknande kabelproblem, men behövde bytas helt på grund av intern korrosion. Den totala reparationskostnaden blev 285 € inklusive arbete och delar. Temperaturövervakningssystemet fungerar perfekt nu, alla elektriska funktioner är tillbaka till det normala, inklusive AC och backspegelvärme. Mekanikern installerade den nya biltemperatursensorn med extra väderskydd och förklarade att korrekt tätning är avgörande för att förhindra framtida problem. De uppdaterade också klimatkontrollprogramvaran som en del av reparationen. Hela reparationen tog cirka 3 timmar och det var definitivt värt att hitta en specialist som visste vad de skulle leta efter. Mycket bättre upplevelse än min tidigare mekaniker som bara fortsatte att föreslå ovanliga lösningar utan ordentlig diagnos.

(Översatt från Engelska)