100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

friedrichstern8

T-Roc AC-fel: Vanligt kompressorproblem förklarat

Mitt T-Roc-AC-system från 2019 slutade fungera helt och jag misstänker en dålig AC-kompressor. Bilen visar en felkod, luftkonditioneringen slås inte på alls, och det finns en varningslampa på instrumentbrädan. Luften blåser men den är inte kall längre. Har någon haft problem med ett liknande fel på kylsystemet? Jag skulle uppskatta att höra om reparationserfarenheter och vad det faktiska problemet visade sig vara. Jag är mest intresserad av att veta om det verkligen var kompressorn eller något annat, och vilken reparationsprocess som krävdes. Behövde du en fullständig påfyllning av autokylmedel efter reparationen? Alla insikter skulle hjälpa mig att förbereda mig för verkstadsbesöket.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

juergenfeuer5

Hade ett liknande problem med min T-Cross 2017 förra sommaren. Eftersom jag har viss erfarenhet av fordons-HVAC-system misstänkte jag först AC-kompressorn, men det visade sig vara luftkonditioneringsenheten som orsakade det kompletta systemstoppet. Symtomen var identiska: ingen kall luft, systemet vägrade att aktiveras och varningslampor lyste. Efter att ha tagit den till verkstaden avslöjade deras diagnos att styrenheten inte skickade rätt signaler för att koppla in AC-kompressorn. De bytte ut styrenheten och utförde en fullständig reparation av luftkonditioneringen, inklusive en automatisk kylmedelsfyllning för att säkerställa optimal prestanda. Den totala kostnaden blev 980 €. Reparationen tog ungefär en dag eftersom de var tvungna att beställa den specifika styrenheten. Bilens luftkonditionering har fungerat felfritt sedan dess. För att bättre kunna hjälpa dig med ditt fall, kan du dela med dig av följande: Har du märkt några ovanliga ljud när du försöker aktivera AC:n? Ändras fläktmotorns hastighet när du trycker på AC-knappen? Vilken specifik felkod visas? Har det utförts några senaste arbeten på det elektriska systemet? Dessa detaljer skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem matchar det jag upplevde eller pekar på en annan komponent i kylsystemet.

(Översatt från Engelska)

friedrichstern8 (Författare)

Servicerade min T-Roc för bara 3 veckor sedan vid 74945 km och började märka problemet direkt efteråt. Inga ovanliga ljud när jag tryckte på AC-knappen, men jag håller absolut med om att kontrollera styrenheten först eftersom tidpunkten verkar misstänksam. Felkoden P0645 pekar på problem med AC-kompressor kretsen, vilket stämmer överens med din erfarenhet angående styrenheten snarare än en felaktig kompressor i sig. Började samla in offerter för båda scenarierna, antingen byte av styrenhet eller fullständig reparation av AC-kompressor. Läcktätningstest av köldmediet kommer sannolikt att behövas oavsett för att säkerställa att systemet är korrekt tillslutet innan något AC-reparationsarbete påbörjas. Omfattade din reparation en garanti på både delar och arbete? Det skulle hjälpa mig att veta vad jag kan förvänta mig när jag diskuterar alternativ med verkstaden.

(Översatt från Engelska)

juergenfeuer5

Tack för de extra detaljerna om din T-Roc. Tidsbestämmelsen för problemet som började efter service är definitivt talande. Vid min T-Cross-reparation fick jag två års garanti på både styrenheten och arbetskostnaden, vilket är ganska standard för större reparationer av bilens AC-system. Felkoden P0645 du nämnde stämmer exakt överens med vad mitt fordon HVAC-system visade. Detta fel indikerar vanligtvis ett elektriskt kretsproblem snarare än ett mekaniskt kompressorfel. Eftersom din bil precis servats är det värt att kontrollera om några anslutningar till kylsystemets komponenter av misstag stördes under underhållet. Innan du accepterar offerter, be verkstaden att specifikt kontrollera de elektriska anslutningarna mellan styrenheten och kompressorn. Min reparation hade kunnat bli mycket dyrare om de hade hoppat direkt till att byta AC-kompressorn utan att diagnostisera det faktiska problemet med styrkretsen. Påfyllning av bilens kylmedel ingick i min totala reparationskostnad, men se till att detta är tydligt specificerat i dina offerter. En korrekt reparation av bilens HVAC-system bör alltid inkludera tryckprovning och kylmedelsservice för att säkerställa att hela systemet fungerar korrekt efter byte av någon komponent. Bekräfta också om de planerar att använda OEM- eller eftermarknadsdelar för styrenheten om det blir nödvändigt. Prisdifferensen kan vara betydande, men i mitt fall har OEM-enheten visat sig vara pålitlig.

(Översatt från Engelska)

friedrichstern8 (Författare)

Baserat på den här hjälpsamma informationen känner jag mig mycket mer säker på min kommande reparation. Det kretsrelaterade felkoden och tidpunkten efter service pekar verkligen mot att styrenheten är boven i dramat snarare än ett komplett AC-kompressorfel. Jag kommer att begära att de noggrant kontrollerar alla anslutningar och ledningar först, och sedan fortsätter med byte av styrenheten om det behövs. Jag kommer definitivt att kräva OEM-delar och se till att garantivillkoren är tydligt dokumenterade. Bra att veta att ett kylmedelläckagetest och påfyllning bör ingå i en korrekt reparation av bilens kylsystem. Jag ska schemalägga arbetet nästa vecka och se till att de gör en fullständig diagnos innan de byter ut några större komponenter. Jag kommer att dela de slutliga reparationsuppgifterna här när det är löst, ifall någon annan stöter på liknande problem med reparation av luftkonditionering i sin bil. Jag uppskattar verkligen all specifik information om vad man ska leta efter under diagnos- och reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: