T-Roc kylvätskeläckage och ECU-problem kräver experthjälp

Efter att ha upplevt liknande symptom med en Volkswagen Golf 1.5 TSI från 2020, pekar kylvätskeläckaget kombinerat med överhettning av motorn ofta på en trasig vattenpump eller komprometterade anslutningar i kylsystemet. Den diagnostiska felkoden som är kopplad till ett kommunikationsfel indikerar vanligtvis att motorstyrenheten inte får korrekta temperaturmätningar. I mitt fall var den bakomliggande orsaken en skadad kabelhärva som förbinder kylvätsketemperaturgivaren till styrenheten. Den korroderade kontakten orsakade intermittenta kommunikationsproblem, vilket ledde till felaktiga temperaturmätningar och fel i kylsystemet. Reparationen krävde: Fullständig diagnostisk scanning, Byte av kabelhärva, Ny kylvätsketemperaturgivare, Systemtrycktestning, Uppdatering av styrenhetens programvara. Detta anses vara ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt överhettning kan leda till allvarliga motorskador. Anslutningsproblemet mellan sensorerna och styrenheten måste åtgärdas för att förhindra återkommande problem. En korrekt diagnos bör omfatta: Fullständig systemgenomsökning efter felkoder, Trycktestning av kylsystemet, Testning av alla sensoranslutningar, Verifiering av styrenhetens funktion. Kombinationen av fysiska läckor och elektroniska fel tyder på att flera system behöver inspektion av en tekniker med verkstadsdiagnostisk utrustning på återförsäljarnivå.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din detaljerade erfarenhet. Dina reparationssteg verkar likna det jag har att göra med. Elproblemet som orsakar anslutningsproblem mellan styrenheten och sensorerna stämmer exakt överens med mina symptom. Höll sig lösningen över tid? Det skulle verkligen hjälpa att veta vad du till slut betalade för hela reparationen, eftersom jag behöver budgetera för detta. Jag ska kolla upp min bil nästa vecka och vill försäkra mig om att jag inte blir överladdad. Har du märkt några andra datalänksproblem eller CAN-bussrelaterade problem sedan reparationen gjordes? Min största oro är att säkerställa att all kommunikation med styrenheten återställs fullständigt, inte bara en tillfällig lösning.

(Översatt från Engelska)

Sedan min T-Roc reparerades förra månaden är felet med kommunikationsmodulen helt åtgärdat. Grundproblemet visade sig vara mycket enklare än man först befarat; en felaktig kabelanslutning orsakade störningen i datalänken mellan komponenterna. Reparationen kostade 95 €, vilket täckte diagnos och reparation av den defekta kontaktanslutningen. Symptomen på programvarufelet försvann helt efter reparationen. Diagnosfelkoderna har inte återkommit, och motortemperaturmätningarna är nu konsekvent korrekta. Kylsystemet fungerar perfekt utan kommunikationsfel mellan styrenheten och sensorerna. Nyckeln var att hitta en tekniker som korrekt diagnostiserade problemet med ledningarna istället för att hoppa till dyrare utbyte av komponenter. Deras systematiska sätt att testa datalänkanslutningarna sparade både tid och pengar. Inga ytterligare problem med CAN-bussen eller kommunikationsmodulen har uppstått sedan reparationen. De initiala symtomen du beskrev stämmer överens med vad jag upplevde, så att få ledningsanslutningarna noggrant kontrollerade skulle vara en bra utgångspunkt innan man undersöker dyrare reparationer.

(Översatt från Engelska)

Uppföljning på min reparationsupplevelse: Jag fick slutligen bilen lagad på en annan verkstad som specialiserar sig på VW-diagnostik. CAN-bustestningen avslöjade exakt vad som misstänktes, en skadad kabelkontakt som orsakade intermittenta kommunikationsfel mellan kontrollmodulen och kylsensorsystemen. Den totala reparationskostnaden blev 750 € inklusive: Komplett bilskanning, Byte av kabelhärva, Nya temperatursensorer, Systemtrycktest, Kalibrering av kontrollmodul, Ny kylvätska. Efter två veckor och 1000 km, inga fler motorlampor eller överhettningsproblem. Anslutningsproblemet är helt löst och temperaturmätningarna är stabila. Kylvätskeläckorna har upphört helt. Den nya verkstaden utförde korrekt testning av all kontrollmodulkommunikation före och efter reparationen. Deras systematiska diagnostiska metod gjorde skillnaden jämfört med min tidigare mekaniker som hela tiden missade grundorsaken. Att få in specialiserad diagnostikutrustning var värt den extra kostnaden för att fixa det rätt första gången.

(Översatt från Engelska)