T-Roc Motorlampa + Ojämn Tomgång Tyder på Problem med Gasreglage

Som ägare av en VW Golf 2017 stötte jag på nästan identiska symptom. Ojämn tomgång och motorlampan pekade på ett vakuumläckage, vilket visade sig vara en försämrad slanganslutning mellan bromsservo pumpen och luftventilen. Symptomen stämde perfekt överens, instabil tomgång, särskilt när motorn var kall, och tillfällig hackning. Även om detta kan låta obetydligt, kan vakuumläckage orsaka allvarliga motorprestandaproblem och ökad bränsleförbrukning om de lämnas åtgärdade. Första steget bör vara att kontrollera alla vakuumslangar nära luftintagssystemet. Leta efter spruckna, lösa eller skadade slangar. Ett vakuumläckagetest med rök kommer att avslöja den exakta platsen. I mitt fall innebar reparationen att byta ut den felaktiga slanganslutningen och kalibrera om luftintagssystemet. Problemet kräver korrekt diagnostisk utrustning för att hitta den exakta läckageplatsen. En noggrann mekaniker bör utföra: Fullständig vakuumsystemtrycktest, Inspektion av luftintag, Rengöring av gasreglage, Diagnostisk datorskanning Detta är inte ett problem att ignorera, eftersom vakuumläckage kan påverka flera motorsystem. Att få en korrekt diagnos från en verkstad med rätt diagnostiska verktyg är viktigt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av den lösningen på vakuumläckaproblemet. Min situation låter väldigt likadan. Den ojämn tomgången och läckagetestet var exakt vad som hjälpte till att diagnostisera min T-Roc också. Det visade sig att min gasreglage var ganska smutsig och flera vakuumslangar behövde bytas. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Jag är också nyfiken på om du hade några andra motorvarningslampor eller problem med tomgången sedan det blev åtgärdat?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du frågade om uppföljningen. Sedan vakuumläckan på min Golf åtgärdades har motorn gått perfekt smidigt utan problem med tomgång eller varningslampor. Reparationskostnaden blev 175 € för att byta den defekta slanganslutningen mellan pumpen och luftventilen. Investeringen var värd det eftersom problemen med motorstopp och ojämn tomgång helt försvann. Luftförsörjningssystemet fungerar nu precis som det ska, och bränsleförbrukningen återgick till det normala. Att ha en skicklig mekaniker som korrekt diagnostiserade och åtgärdade vakuumslangarna gjorde all skillnad. Jag rekommenderar att åtgärda sådana här vakuumläckageproblem snabbt, eftersom de kan leda till större problem om de ignoreras. Men när de väl är åtgärdade på rätt sätt kommer de vanligtvis inte tillbaka. Det har gått över ett år nu utan några problem med motorprestanda eller varningslampor.

(Översatt från Engelska)

Jag följde din mekanikers råd och åkte för att få det kontrollerat på en annan verkstad. Diagnosen bekräftade exakt vad du nämnde, smutsig gasreglage och slitna vakuumslangar. Reparationen tog ungefär 2 timmar och kostade totalt 220 €, inklusive delar och arbete. Motorlampan slocknade direkt efter reparationen, och den ojämn tomgången försvann helt. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att kontrollera hela luftintagssystemet och hittade två spruckna vakuumledningar som jag aldrig själv skulle ha sett. Luftventilen rengjordes också som en förebyggande åtgärd. Jag har kört i ungefär 3 veckor nu och motorn går perfekt smidigt. Inga varningslampor eller tomgångsproblem sedan reparationen. Verkligen glad att jag fick en andra åsikt och fick det ordentligt diagnostiserat den här gången. Luftförsörjningssystemet fungerar utmärkt nu, precis som när bilen var ny.

(Översatt från Engelska)