T-Roc-temperaturgivarens fel påverkar flera system

Jag hade ett liknande problem med utomhustemperaturgivaren på min VW Golf 2017 TSI. Symtomen stämde exakt överens: fel på temperaturövervakningssystemen, problem med AC:n och frusna spolarmunstycken. Bilens temperaturgivare skickade felaktiga signaler till flera system. Huvudproblemet var en korroderad kabelhärva som anslöt till temperaturgivaren bakom stötfångaren fram. Bilens temperaturmätare visade oregelbundna avläsningar, vilket påverkade flera komfortfunktioner. Efter en grundlig diagnos blev det tydligt att endast byte av temperaturgivaren inte skulle lösa problemet. Reparationen krävde: Komplett borttagning av främre stötfångare, Byte av utomhustemperaturgivaren, Installation av ny kabelhärva, Omkalibrering av temperaturövervakningssystemen. Detta var ett ganska allvarligt problem eftersom det påverkade flera bilsystem och krävde omfattande demontering. Den felaktiga givaren kunde ha lett till allvarligare problem om den lämnats oreparerad, särskilt med klimatanläggningen. När du väljer en verkstad, leta efter tekniker som är specialiserade på VW-elektronik och har rätt diagnosutrustning. Bytet av temperaturgivaren i sig är inte komplicerat, men korrekt diagnos och reparation av kablarna kräver expertis.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med problemet med utomhustemperaturgivaren. Nästan identiskt med vad jag hade med min T-Roc. Efter att ha åtgärdat min förra månaden fungerar allt perfekt nu, AC, backspegelvärme och spolarmunstycken är alla tillbaka till det normala. Bara nyfiken, hur mycket kostade hela givarebytet dig? Min kostade runt 380 € inklusive arbete, vilket verkade rimligt med tanke på mängden arbete som krävdes. Har du också märkt några andra problem som dykt upp sedan reparationen? Ibland kan sensorfel vara relaterade till andra elektriska problem, men lyckligtvis har min bil fungerat bra sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)

Skönt att höra att din T-Roc är lagad. Till skillnad från ditt fall var min reparation mycket enklare och billigare. Mekanikern upptäckte att kabelanslutningen till utomhustemperaturgivaren var lös och något korroderad. En grundlig rengöring och korrekt återanslutning av komponenten löste problemet helt. Totalkostnaden blev 95 € inklusive arbetskostnad. Sedan temperaturgivarefelet åtgärdades har alla system fungerat felfritt. Temperaturmätningarna är korrekta, AC:n fungerar normalt och backspegelvärmen fungerar som avsett. Inga ytterligare elektriska problem har uppstått under månaderna efter reparationen. Din reparation på 380 € låter rimlig om de var tvungna att byta ut hela givaren och utföra omfattande arbete. I mitt fall hade vi tur att endast anslutningen behövde åtgärdas istället för ett helt byte av temperaturgivaren. Dessa sensorsystem kan vara knepiga, ibland är det bara ett anslutningsproblem, andra gånger måste hela enheten bytas ut.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för den fantastiska feedbacken. Ville dela med mig av hur min reparationsresa slutade. Efter att ha läst om liknande problem med temperatursensorer här, tog jag min T-Roc till en annan mekaniker som specialiserar sig på VW-elektronik. Diagnosen visade en helt trasig temperatursensor plus viss vattenskada i kablarna. De var tvungna att ta bort stötfångaren fram för att komma åt allt ordentligt. Byte av sensorn tog ungefär 3 timmar totalt, men resultatet var värt det. Min slutliga faktura landade på 380 €, vilket inkluderade: Ny temperatursensor, reparation av kablar, arbetskostnader, systemkalibrering Allt fungerar perfekt nu, AC:n blåser kallt, backspegelvärmen fungerar normalt och spolarmunstyckena fungerar som de ska. Temperaturmätningarna är exakta och konsekventa. Inga felkoder har återkommit efter en månads körning. Jag har definitivt lärt mig en läxa om att hitta rätt specialist för den här typen av problem med temperaturövervakningssystem. Vanliga mekaniker kan missa de bakomliggande problemen med bilens temperatursensorer.

(Översatt från Engelska)