T-Roc värmeventilfel orsakar dålig värmeavgivning

Hade samma problem på en 2014 VW Golf 1.4 TSI. Fel på vattenventilen orsakade ojämn uppvärmning och påverkade kylvätskans cirkulation i motorn. Efter kontroll med diagnostiska verktyg, fann man att ventilblockeringen förhindrade korrekt kylvätskeflöde genom värmekärnan. Reparationen innebar att byta ut den elektroniska vattenventilenheten och uppdatera kontrollmodulen. Detta var inget mindre problem eftersom en defekt ventil kan leda till motoröverhettning om den lämnas orörd. Bilens värmeprestanda förbättrades omedelbart efter byte. Arbetet kräver specialverktyg för att korrekt lufta kylsystemet efter ventilbyte. Viktigt att notera att reparationen bör inkludera en fullständig systemspolning för att förhindra framtida blockeringar. En fullständig diagnoskontroll är nödvändig för att säkerställa att inga andra komponenter i kylkretsen är påverkade. Denna typ av reparation tar vanligtvis 2-3 timmar för en erfaren tekniker. Värt att åtgärda snabbt eftersom fortsatt körning med en defekt vattenventil kan orsaka mer omfattande skador på värmesystemet och potentiellt motorn.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Det låter väldigt likt det jag gick igenom med min T-Roc. Ventilbytet löste bilens värmeproblem helt och kylsystemet har fungerat perfekt sedan dess. Jag är bara nyfiken, hur mycket kostade reparationen dig till slut? Jag undrar också om du märkte några andra problem som dök upp efter att kylvätskeläckan åtgärdats? Min mekaniker nämnde att man bör hålla ett öga på temperaturmätaren ett tag efter sådana reparationer.

(Översatt från Engelska)

Jätteglad att dina T-Roc-värmeproblem löstes. För min Golf kostade den totala reparationen 95 €, vilket täckte reparationen av den felaktiga kabelanslutningen på vattenventilen. Mycket billigare än initialt förväntat eftersom ventilen visade sig vara i ordning, bara kablarna behövde åtgärdas. Sedan kylsystemreparationen har allt fungerat felfritt. Värmeelementet levererar nu ordentlig värme och motorns kylvätska cirkulerar normalt. Inga temperatursvängningar eller relaterade problem har uppstått. Din mekaniker gav bra råd om att övervaka temperaturmätaren. Även med en lyckad reparation är det smart att hålla koll på indikatorerna för motoröverhettning under de första veckorna. Detta hjälper till att upptäcka eventuella problem tidigt medan systemet stabiliseras. Bilens värmeprestanda förbättrades dramatiskt direkt efter reparationen. Att ha jämn värme i kupén gör verkligen skillnad, särskilt eftersom reparationen också förhindrade risken för motoröverhettning från dålig kylvätskecirkulation.

(Översatt från Engelska)

Efter att ha kämpat med värmeproblemen i flera veckor tog jag äntligen min T-Roc till en oberoende verkstad som specialiserat sig på VW-reparationer. Byte av bilens ventil och arbetskostnaden landade på 320 €, vilket inkluderade en grundlig spolning av motorsystemet. Mekanikern visade mig den gamla ventilen; den var helt igenkladdig och begränsade flödet till värmekärnan. De hittade också ett litet läckage i kylvätskan nära anslutningspunkten, vilket förklarade den gradvisa prestandaförsämringen. Hela jobbet tog ungefär fyra timmar inklusive avluftning av systemet. Två månader senare fungerar värmen perfekt. Inga fler kalla starter eller temperaturfluktuationer. Kylvätskan cirkulerar nu korrekt och värmen i kupén är stark även på lägsta inställningarna. Jag är verkligen glad att jag fick det åtgärdat innan några allvarliga motoröverhettningsproblem utvecklades. För alla som står inför liknande problem, kolla upp det tidigt. Reparationen kostar mindre än att hantera potentiella motorskador från dålig kylvätskecirkulation. Se bara till att hitta en verkstad som kan dessa system väl.

(Översatt från Engelska)