100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

victoriadavis1

T-Roc Växellåda Mardröm: Ojämn Växling & Varningslampor

Min T-Roc (2019, bensin, 89828 km) började krångla med transmissionsproblem. Växellådan växlar ryckigt med gnisslande ljud, och både motorlampan och växellådslampan lyser. Bilen gick in i nödläge för växellådan. Min senaste mekaniker nämnde något om problem med kyloljetrycket, men jag är inte helt övertygad om deras diagnos. Har någon upplevt liknande symtom? Vad var det faktiska problemet och reparationskostnaden i ditt fall? Behöver lite vägledning innan jag går tillbaka till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

JFranky

Hade nästan identiska symptom på en Golf GTI 2016 bensin. Den ojämn växlingen och aktivering av nödläge pekade på en trasig transmissionsstyrningsmodul. Det gnisslande ljudet var faktiskt relaterat till en kylvätskeläckage som påverkade transmissionens kylsystem. Initial diagnos föreslog radiatorproblem, men läckagedetekteringstest avslöjade att transmissionens vätskekyllare var kontaminerad med motor kylvätska. Kylvätskeläckaget orsakade intern skada på anslutningarna till transmissionsstyrningsenheten. Reparationen krävde: Komplett radiatorreparation, Byte av transmissionsvätskekyllare, Ny transmissionsstyrningsmodul, Fullständig systemspolning för att avlägsna kontaminerade vätskor, Byte av korroderade kabelhärans kontakter Detta var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet, eftersom fortsatt körning kunde ha lett till komplett transmissionsfel. Dessa symptom misstolkas ofta som enkla transmissionsproblem, men den bakomliggande orsaken beror vanligtvis på komplikationer i kylsystemet. Efter reparationen återgick alla transmissionsfunktioner till det normala, utan fler varningslampor eller aktivering av nödläge. Skulle starkt rekommendera att få en specialiserad transmissionsdiagnostik innan några större reparationer.

(Översatt från Engelska)

victoriadavis1 (Författare)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Ditt fall låter exakt som det jag har att göra med på min T-Roc just nu. Verkligen hjälpsamt att veta om sambandet mellan kylvätskeläckan och transmissionsproblemen, eftersom min mekaniker gick i cirklar med diagnosen. En snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för den kompletta reparationen? Har allt också fungerat smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra kylvätskesystem- eller transmissionsrelaterade problem som dyker upp? Denna situation med överhettning av bilen kombinerat med transmissionsproblem är ganska oroande, så jag vill se till att jag har en realistisk budget i åtanke innan jag går till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

JFranky

Glad att min erfarenhet kunde hjälpa. Efter att ha tagit tillbaka T-Rocen till verkstaden upptäckte de att den bakomliggande orsaken verkligen bara var en felaktig anslutning till tryckgivaren. Avläsningarna av kylvätsketrycket var felaktiga på grund av en lös kabel, vilket oavsiktligt utlöste transmissions säkerhetsläge. Den totala reparationen kostade endast 95 €, för att åtgärda kontakten, mycket mindre allvarligt än mitt tidigare bilproblem. Tryckmätaren visar nu korrekta avläsningar, och växellådan växlar perfekt. Kylfläkten fungerar normalt, och det har inte förekommit några problem med växellådan eller kylvätskeläckage sedan reparationen för två månader sedan. Detta visar hur viktigt det är med korrekt diagnostik, vad som verkade som ett stort problem med växellådan visade sig vara ett enkelt problem med sensoranslutningen. Ingen behov av omfattande reparationer i det här fallet. Bilen går som ny nu med alla varningslampor släckta. Jag skulle fortfarande rekommendera att regelbundet kontrollera kylvätskenivåerna som en försiktighetsåtgärd, men baserat på dina symtom kan du ha att göra med ett liknande enkelt sensorproblem snarare än faktisk växellådeskada.

(Översatt från Engelska)

victoriadavis1 (Författare)

Tack för feedbacken. Jag lät kolla bilen igår hos en annan mekaniker som specialiserar sig på transmissionsproblem. De använde en ordentlig tryckmätare för diagnostik och upptäckte att det faktiskt var en igensatt transmission kylare som orsakade överhettningen. Reparationen slutade kosta 850 € totalt: Ny transmission kylare, systemspolning, ny transmissionsvätska, tryckgivarebyte, arbetskostnader. Mekanikern visade mig den gamla kylaren som var allvarligt blockerad med skräp. Denna begränsning orsakade att transmissionen överhettades och gick in i limp mode. De noterade också att radiatorreparation skulle behövas snart, men det var inte bråttom ännu. Efter reparationen växlar transmissionen perfekt igen utan slipning eller varningslampor. Bilens överhettningsproblem är helt lösta. Ska kolla radiatoren om några månader bara för att vara proaktiv och förhindra framtida problem. Verkligen glad att jag fick en andra åsikt istället för att hoppa in i större transmissionsarbete. Ibland visar sig den enklare förklaringen vara den rätta.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: