100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

mikamoore1

T-Roc: Ojämn acceleration och misslyckanden tyder på dåliga tändspolar

Min T-Roc (2018, bensinmotor, 93510 km) började gå väldigt ojämnt på sistone med effektminskning och ryckig acceleration. Motorlampan tändes också. Verkar som motorfeländring baserat på symtomen. Har haft dåliga erfarenheter med mekaniker tidigare, så jag söker råd om vad som kan orsaka detta och om någon har haft liknande problem. Kan det vara tändspolar eller något allvarligare? Behöver rekommendationer på vad man ska kontrollera först och ungefär vad reparationer kan kosta.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

T-Rocen upplevde ryckig acceleration och misslyckanden med tändningen, med symptom som tyder på motorfel. Potentiella orsaker som identifierades var felaktiga tändspolar eller problem med bränslesystemet. Rekommendationerna inkluderade att genomföra en diagnostisk scan för att kontrollera tändspolarnas funktion och inspektera bränsleinsprutare. Lösningen innefattade byte av en dålig bränslepump och en felaktig tändspole, vilket ledde till jämn motorprestanda och löste problemet med misslyckad tändning.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

rolanddrache1

Ett liknande problem uppstod med min Golf GTI 2015 bensinmotor. Symptomen stämde exakt överens: ojämn tomgång, cylindervikning vid acceleration och inkonsekvent gasrespons. Diagnosen visade en defekt bränsleinsprutare som orsakade ofullständig förbränning. Problemet kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom dåliga insprutare kan leda till skador på katalysatorn och ökad bränsleförbrukning. I mitt fall var en bränsleinsprutare helt igensatt, medan en annan visade tecken på slitage. Reparationen omfattade: 1. Fullständig diagnostisk scanning för att bekräfta tändspolsfunktionen 2. Testning och rengöring av bränsleinsprutare 3. Byte av två defekta insprutare 4. Systemtrycktestning 5. Återställning och anpassning av datorn Detta anses vara en allvarlig reparation som bör hanteras av en kvalificerad verkstad. De symtom du beskriver, särskilt den ojämna gången och effektminskningen, tyder starkt på antingen ett problem med bränsleinsprutare eller ett fel på tändspolen. Kontrollmotorlampan lagrar vanligtvis specifika felkoder som kommer att peka ut om det är insprutningssystemet eller tändsystemet. Föreslå att felkoderna läses först innan något arbete påbörjas. Moderna bränsleinsprutningssystem är komplexa, och korrekt diagnos är avgörande innan delar byts ut.

(community_translated_from_language)

mikamoore1 (community.author)

Tack för att du delade med dig av din erfarenhet med GTI:n. Min T-Roc hade liknande problem i våras, ojämn tomgång och motorlampan tändes vid acceleration. Misslyckandet i cylindern var ganska märkbart, speciellt när den var kall. Det visade sig att min bränslepump höll på att ge upp och en tändspole behövde bytas. Sedan det lagats går motorn perfekt smidigt utan någon mer kraftförlust eller ryckningar. Skulle du vilja dela med dig av vad den slutliga reparationskostnaden blev för ditt injektorarbete? Jag är bara nyfiken på prisjämförelsen, eftersom bränslesystemreparationer kan variera ganska mycket. Har allt varit bra sedan reparationen eller har du märkt några andra problem dyka upp?

(community_translated_from_language)

rolanddrache1

Fick jobbet gjort på GTI:n förra månaden och är glad att kunna rapportera att det inte längre förekommer några misslyckade förbränningar sedan dess. Motorn går nu perfekt jämnt och prestandan är tillbaka till det normala. Den främsta boven i dramat var definitivt den defekta bränsleinsprutaren som orsakade ofullständig bränsletillförsel. Totalkostnaden landade på 515 € vilket täckte diagnostik, byte av den felaktiga insprutaren och systemtestning. Det verkar vara ett rimligt pris med tanke på komplexiteten hos moderna bränsleinsprutningssystem. Cylindrarna som felaktigt avfyrade är helt rensade efter reparationen och har inte återkommit. Inga andra problem har uppstått sedan åtgärden. Vikten av att snabbt åtgärda dessa problem visade sig verkligen, att upptäcka felaktiga insprutare tidigt hjälper till att förhindra skador på andra motordelar. Verkstaden gjorde ett grundligt jobb med att testa tändspolarna och de återstående insputarna för att säkerställa att allt fungerade korrekt.

(community_translated_from_language)

mikamoore1 (community.author)

Tack för all feedback. Efter att ha kämpat med den ständiga motorlampan och den ojämn körning, fick jag äntligen min T-Roc lagad förra veckan. Mekanikern identifierade den dåliga bränslepumpen och den felaktiga tändspolen direkt med hjälp av deras diagnosutrustning. Total reparationskostnad blev 680 € inklusive delar och arbete. Lite mer än väntat, men motorn går perfekt nu, inget mer ryckande eller effektminskning under acceleration. Misslyckandet med förbränningen är helt borta och gasresponsen känns smidig igen. Verkstaden inspekterade också bränsleinsprutare och återstående spolar medan de ändå höll på, och bekräftade att allt annat var i bra skick. Verkligen glad att jag fick det löst innan någon ytterligare skada uppstod. Jag kommer definitivt att hålla ett närmare öga på serviceintervallen framöver för att förhoppningsvis förhindra liknande problem. Det är dags att stänga den här tråden eftersom problemet är löst. Tack igen för att ni hjälpte mig att hitta rätt väg med diagnosen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TROC