john_tiger1

Talisman Luftfjädringsfel

God dag. Jag upplever ett problem med min Renault Talisman diesel från 2015. Luftfjädringen verkar ha gett upp. Bilen sitter märkbart lägre på ena sidan, nästan lutande, och det känns som att jag kör en go-kart över kullersten, varje ojämnhet förstärks! Jag har kontrollerat felminnet och det finns ett fel registrerat relaterat till den pneumatiska fjädringen. Dessutom dyker ett varningsmeddelande upp på hastighetsmätarens display. Mätarställningen är för närvarande 75990 km. Har någon stött på något liknande? Kan detta vara en defekt luftfjäder ventil?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Hälsningar. De symtom du beskriver tyder starkt på ett problem med luftfjädringssystemet, specifikt en defekt luftfjäderventil. Lutningen, den ojämna körningen och felmeddelandena överensstämmer alla med detta. Luftfjädringen, ibland kallad pneumatisk fjädring, använder luftfjädrar istället för konventionella stålfjädrar för att bibehålla körhöjden och ge en mjukare körning. Om en ventil går sönder kan luftfjädringen inte blåsas upp ordentligt eller upprätthålla trycket, vilket leder till de problem du upplever. Har du märkt några ovanliga ljud, som väsande ljud, från fjädringsområdet?

(Översatt från Engelska)

Tack för din insikt. Nej, jag har inte specifikt hört några väsande ljud, men å andra sidan kanske jag inte har lyssnat tillräckligt noga. Om det verkligen är luftfjäderns ventil, är det något som kräver omedelbar uppmärksamhet, eller kan det vänta en kort stund? Och finns det något sätt att vara absolut säker på att det är ventilen innan jag åtar mig reparationer?

(Översatt från Engelska)

Det är lämpligt att åtgärda fjädringsproblemet omgående. Att fortsätta köra med en defekt luftfjäderventil kan belasta andra komponenter i fjädringssystemet ytterligare, vilket potentiellt kan leda till ytterligare skador och ökade reparationskostnader. Även om en visuell inspektion kan ge vissa ledtrådar, kräver en definitiv diagnos vanligtvis specialiserad diagnostisk utrustning för att testa ventilens funktionalitet och identifiera eventuella läckor. Med tanke på symtomen och felkoderna är en defekt ventil mycket trolig. Men för absolut säkerhet skulle jag rekommendera att ta den till en kvalificerad verkstad med erfarenhet av pneumatiska fjädringssystem för en grundlig utvärdering.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar råden! Jag kommer att boka en tid med en välrenommerad verkstad som specialiserar sig på fjädringssystem. Efter inspektion visade det sig vara luftbälgsventilen, mekanikern bytte ut den och problemet verkar vara löst. Reparationskostnaden var 590 €. Tack igen!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: