isabellschmid28
Tecken på felaktig generator i VW Touran, snabb diagnos
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Konversationen kretsar kring en VW Touran från 2023 som upplever effektminskning, startproblem, en varningslampa för batteriet och dimmande strålkastare, vilket tyder på ett problem med generatorn. Symtomen bekräftas av en annan användare som upplevt liknande problem med en VW Tiguan, där ett komplett byte av generatorn löste problemet. Generatorfelet berodde på en defekt spänningsregulator, vilket ledde till underladdning av batteriet. Båda användarna betonar vikten av att använda OEM-delar vid bytet för att säkerställa tillförlitlighet och förhindra ytterligare elektriska problem.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
isabellschmid28 (community.author)
Tack för att du delade med dig av din erfarenhet. Jag hade väldigt liknande problem med min VW Touran förra året, batterilampan, startproblem och spänningsfallssymtom stämmer alla överens med det jag gick igenom. Bilen hade svårt att starta och strålkastarna dimmade, särskilt vid tomgång. Min generator behövde också bytas helt, och bilen har fungerat bra sedan reparationen. Skulle du ha något emot att dela med dig av hur mycket du betalade för hela reparationen? Jag undrar bara hur kostnaderna jämför sig. Jag är också nyfiken på om du har haft några andra elektriska problem sedan generatorbytet? Laddningssystemet i dessa VW verkar känsligt, så det är bra att höra att din reparation löste problemet helt. Låt mig veta kostnaden när du kan.
(community_translated_from_language)
reinhardherrmann8
Jag bytte precis min generator hos återförsäljaren för några veckor sedan, den totala kostnaden var 960 € för hela reparationen. Sedan generatorbytet har alla elektriska system fungerat perfekt utan spänningsfall eller problem med misslyckande i motorn. Bilen startar omedelbart varje gång, strålkastarna är ljusa och stadiga, och batterivarningslampan har varit släckt. Reparationskostnaden inkluderade den nya originalgeneratornheten, arbete för demontering och installation samt systemtestning. Även om det var dyrt var det värt det att använda äkta VW-delar för att förhindra framtida generatorproblem eller elektriska problem. Inga ytterligare elektriska problem har uppstått under veckorna sedan reparationen. Laddningssystemet upprätthåller nu korrekt spänning, och batteriet blir fulladdat under normal körning. Om du upplever liknande symptom skulle jag rekommendera att du får det kontrollerat snart, att köra med en trasig generator kan leda till att bilen inte startar när du minst anar det.
(community_translated_from_language)
isabellschmid28 (community.author)
Tack för inputen. Jag tog min bil till en ansedd verkstad förra veckan efter att startmotorn krånglat. Mekanikern bekräftade att det faktiskt var ett problem med generatorn genom korrekt diagnostik. De upptäckte att spänningsregulatorn hade gått sönder, vilket orsakade problem med elsystemet. Den totala reparationen kostade 890 € inklusive den nya originalgeneratorn, arbete och testning. Även om det inte var billigt, startar bilen nu perfekt och alla elproblem är borta, inga mer svagt lysande strålkastare eller bilens elektronik som krånglar. Batteriet laddas ordentligt igen. Verkstaden gjorde ett bra jobb med att förklara generatorbytet och visade mig de slitna komponenterna. Jag har kört i en vecka nu utan problem. Det var definitivt värt att laga det ordentligt snarare än att riskera att bli strandsatt med ett urladdat batteri. Tack igen för att du hjälpte mig att bekräfta mina misstankar om att generatorn var boven i dramat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
reinhardherrmann8
Hade nästan identiska symptom på min VW Tiguan 2020 förra vintern. Batterilampan, dimmande strålkastare och svåra starter pekade tydligt på problem med generatorn. Motorn startade knappt på morgnarna, vilket är typiskt när generatorn slutar ladda ordentligt. Efter att diagnostiskt test bekräftade generatorfelet krävdes ett komplett byte av generatorn, ingen ombyggnad eller partiella reparationer var möjliga. Den ursprungliga generatorn hade ett internt fel i spänningsregulatorn, ganska allvarligt eftersom det lämnade batteriet konstant underladdat. Reparationsprocessen omfattade: Fullständig diagnostisk scanning för att verifiera generatorproblem, borttagning av främre komponenter för åtkomst till generatorn, installation av ny OEM-generatorenhet, testning av laddningssystemets funktion, kontroll av batteriets skick. Bilen har fungerat perfekt sedan generatorbytet, med stabil elektrisk effekt och inga fler startproblem. Detta är inget att skjuta upp, eftersom fortsatt körning med en trasig generator kan skada andra elektriska komponenter och lämna dig strandsatt när batteriet så småningom dör helt. För korrekt diagnos av laddningssystemet är spänningsavläsningar vid tomgång och under belastning avgörande. Moderna VW-motorer är särskilt känsliga för elektriska problem, så användning av OEM-delar för generatorbyte rekommenderas starkt.
(community_translated_from_language)