100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

ottoeule81

Thalia-injektorproblem

Jag har en Renault Thalia från 2017 (dieselmotor) med 216 923 km. Motorn går ojämnt och motorlampan lyser. Den kastar ett felmeddelande 'reset quantity drift compensation'. Jag gissar att det är injektorerna. Har någon hanterat detta? Kan jag försöka själv, eller är det ett jobb för en verkstad? Bränsleekonomin har också fått sig en törn. Några idéer?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

leonlion29

Ojämn gång och en motorvarningslampa, va? Låter bekant! Jag hade ett liknande problem med min Thalia. Märker du någon skillnad när motorn är kall jämfört med när den är varm? Är det en konstant misständning, eller kommer och går den? Man undrar vad det är för bränsle de säljer nuförtiden...

(Översatt från Engelska)

ottoeule81 (Författare)

Ja, det är definitivt värre när det är kallt, särskilt vid uppstart. När det väl värms upp lite jämnar det ut sig, men det är fortfarande inte rätt. Misständningen verkar vara ganska konstant nu, även när den är varm. Vad gjorde du för att fixa din?

(Översatt från Engelska)

leonlion29

Låter som samma mardröm jag hade! Ärligt talat, att försöka diagnostisera sånt där utan rätt utrustning är ett helvete. Jag slutade med att ta den till en verkstad. De bekräftade att det var injektorerna och att de behövde återställas. Kostade mig runt 515 € allt som allt! Inte idealiskt, men åtminstone går den bra nu. Läxan lärd, jag håller mig till premiumdiesel från och med nu!

(Översatt från Engelska)

ottoeule81 (Författare)

Tack så mycket för rådet! Låter som att jag är på väg till verkstaden då. Jag hoppades att det var något enkelt, men injektorerna låter definitivt bortom mina förmågor. Håller tummarna för att det inte kostar för mycket! De kommer att återställa dem för 515 €. Förhoppningsvis löser det problemet. Glad att veta att jag inte är ensam i denna Thalia-injektorsaga!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: